La panne de démarrage de l'Audi A4 met en évidence le circuit d'allumage

J'ai eu un problème de démarrage similaire avec mon Audi A6 2014 le mois dernier. Les symptômes indiquaient un problème d'alimentation électrique affectant le système de commutateur d'allumage. Après des tests approfondis, il s'est avéré que le faisceau de câbles reliant le module d'allumage avait des points de connexion détériorés. Le principal problème était que le commutateur à relais contrôlant le circuit d'allumage avait des broches endommagées, ce qui provoquait une perte de puissance intermittente. Lors des tests, les chutes de tension semblaient d'abord normales, mais le véritable problème est apparu lorsqu'on a vérifié la continuité sur l'ensemble du circuit d'allumage. Il s'agissait en fait d'un problème électrique grave qui aurait pu entraîner une défaillance complète du système. La réparation a nécessité le remplacement de la partie principale du faisceau de câbles et l'installation d'un nouveau commutateur à relais. Les connexions détériorées provoquaient l'émission de codes d'erreur par l'ordinateur en raison d'une alimentation électrique incohérente des composants de l'allumage. Il vaut la peine de vérifier d'abord les connexions de câblage près de votre commutateur d'allumage, à la recherche de signes d'usure ou de desserrage. Votre A4 partage une architecture de système d'allumage similaire à celle de l'A6, de sorte que ces composants se trouvent probablement dans des endroits comparables. Lorsque la voiture ne démarre pas, il s'agit souvent de ces problèmes de connexion électrique cachés plutôt que de problèmes mécaniques plus évidents.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec l'A6. Je suis confronté à quelque chose de presque identique avec mon A4 maintenant, la voiture ne démarre pas et j'obtiens les mêmes codes d'erreur. Après avoir lu vos problèmes de faisceau électrique, j'ai vérifié le mien et j'ai remarqué que les bornes de la batterie étaient également corrodées. Je vais faire inspecter tout le circuit d'allumage et le solénoïde du démarreur pour être sûr d'être complet. Je me demande combien la réparation vous a coûté en fin de compte. Avez-vous eu d'autres problèmes électriques depuis la réparation ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de m'avoir interrogé sur les coûts de réparation. Après l'avoir examiné, le mécanicien a trouvé et résolu le problème de l'interruption positive de l'allumage au niveau de la borne 15. La facture totale s'est élevée à 95 euros pour la réparation des câbles et des connecteurs à l'origine des problèmes. La principale préoccupation était une connexion défectueuse dans le système d'alimentation électrique, mais une fois qu'ils ont tracé la rupture de circuit et remplacé les composants endommagés, tout a recommencé à fonctionner parfaitement. Les connexions de la boîte à fusibles ont également été nettoyées et sécurisées à titre préventif. Depuis la réparation il y a trois mois, le commutateur d'allumage fonctionne parfaitement, sans problème de démarrage ni code d'erreur. Les bornes de la batterie maintiennent un contact solide et le système électrique fonctionne sans problème. Si vous constatez des symptômes similaires, il vaut certainement la peine de faire vérifier l'ensemble du circuit d'allumage par un professionnel, afin d'éviter des problèmes plus graves à l'avenir.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai trouvé un mécanicien fiable qui a diagnostiqué le problème correctement. Il s'est avéré que le solénoïde du démarreur était en bon état, mais qu'il y avait une chute de tension importante due à un câblage corrodé près du commutateur d'allumage. Les connexions d'alimentation ont dû être nettoyées en profondeur et le câblage a dû être refait. Le coût total de la réparation s'est élevé à 280 euros, y compris le remplacement d'une partie du circuit d'alimentation principal qui s'était détériorée. Le mécanicien m'a montré où se produisait la rupture du circuit et m'a expliqué comment elle affectait l'ensemble du système d'allumage. La voiture fonctionne très bien depuis deux semaines, sans code d'erreur ni problème de démarrage. Je suis vraiment content d'avoir eu un deuxième avis au lieu de retourner dans le premier atelier. Parfois, payer un peu plus pour un bon diagnostic permet d'économiser de l'argent à long terme.

(Ceci est une traduction Anglaise)