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RaphFoer
La panne de la climatisation arrière touche les commandes climatiques du Grand Voyager
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
RaphFoer (Auteur)
Merci d'avoir partagé votre expérience. J'ai eu un problème similaire avec mon Grand Voyager 2006 où l'actionneur du volet a complètement lâché, laissant les passagers arrière sans contrôle climatique. Le mécanicien a remplacé le module de distribution d'air et rebranché certaines connexions. Pouvez-vous vous souvenir approximativement du coût de la réparation dans votre cas ? Je me demande également si vous avez eu d'autres problèmes de CVC depuis la réparation ? Mon système de climatisation automatique fonctionne bien depuis 6 mois maintenant, mais j'aimerais savoir ce à quoi faire attention.
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hannahbrown96
Bonne nouvelle à partager : après avoir géré ces frustrants problèmes de ventilation arrière, la réparation a été en fait assez simple et économique. Le mécanicien a repéré une connexion de câble défectueuse affectant le système de distribution d’air. La réparation n’a coûté que 95 €, ce qui a été un soulagement par rapport à ce que je craignais initialement. Depuis la réparation, la climatisation automatique fonctionne parfaitement. Le diagnostic système ne montre plus de codes d’erreur, et les performances du système HVAC arrière sont revenues à la normale. Le refroidissement de la voiture fonctionne parfaitement partout, avec une distribution d’air appropriée dans toutes les zones. Rétrospectivement, le problème était moins grave que prévu, juste une connexion endommagée plutôt qu’une défaillance complète de l’actionneur. Si votre réparation dure depuis 6 mois sans problème, c’est bon signe. Ces systèmes de climatisation sont généralement fiables une fois correctement réparés. Gardez simplement un œil sur tout bruit inhabituel provenant du système de distribution d’air ou sur un refroidissement incohérent, car cela peut être des signes avant-coureurs. Mais avec un entretien approprié, le système HVAC devrait continuer à fonctionner de manière fiable.
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RaphFoer (Auteur)
Merci pour vos commentaires. J'ai enfin fait réparer le système de climatisation arrière la semaine dernière. Le mécanicien a constaté que le moteur actionneur était complètement grippé, ce qui causait des problèmes de distribution d'air. La facture totale s'élève à 380 €, pièces et main-d'œuvre comprises. La réparation a duré environ 4 heures, car il a fallu retirer plusieurs panneaux intérieurs pour accéder aux composants de la climatisation. Ils ont également découvert et réparé des câbles corrodés, ce qui expliquait le mauvais fonctionnement des réglages automatiques. La climatisation fonctionne parfaitement maintenant, les passagers arrière bénéficient enfin d'un refroidissement adéquat. La climatisation automatique répond correctement et les diagnostics système n'indiquent plus de codes d'erreur. Je vais certainement continuer à surveiller tout problème de circulation d'air, mais le mécanicien m'a assuré que ces réparations durent généralement des années lorsqu'elles sont correctement effectuées. Je suis content d'avoir résolu ce problème avant l'arrivée de l'été.
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hannahbrown96
J'ai eu le même problème sur un Chrysler Town & Country Diesel 2009. Le système de distribution d'air a été défaillant en raison de moteurs d'actionneurs défectueux contrôlant les volets de climatisation arrière. Le diagnostic du système a révélé de multiples codes d'erreur liés aux commandes de circulation d'air. La réparation a nécessité d'accéder à l'unité de climatisation arrière derrière les panneaux pour vérifier les connexions des câbles et les composants électroniques. Le principal problème était un faisceau de câblage endommagé et des connexions de fiches corrodées affectant les signaux de climatisation automatique. Il s'agissait d'un problème sérieux nécessitant le démontage complet des panneaux intérieurs pour une réparation appropriée de la climatisation. Les composants défectueux ont empêché une bonne distribution de l'air et ont entraîné l'arrêt complet du système de climatisation arrière. Réparation nécessaire : Test de tous les moteurs d'actionneurs, Remplacement du faisceau de câblage endommagé, Nettoyage des connexions de fiches corrodées, Recalibration du système de climatisation automatique, Diagnostic complet du système après réparation. Après avoir réparé les connexions et remplacé les composants endommagés, la climatisation arrière a fonctionné à nouveau parfaitement. Bien que complexe, il s'agit d'un problème connu que des ateliers compétents peuvent résoudre.
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