tomphoenix7
La suspension pneumatique de la BMW Série 7 provoque de nombreux problèmes
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une BMW Série 7 hybride de 2016 présente de multiples problèmes, notamment des voyants d'avertissement sur le tableau de bord, des phares mal alignés et une différence de hauteur notable entre l'avant et l'arrière. Le journal des erreurs indique un potentiel problème de système de contrôle de hauteur. Un cas similaire avec une BMW Série 5 a révélé qu'un capteur de tige de commande défectueux, probablement dû à l'humidité et à la corrosion, était la cause. La solution recommandée est de procéder à un contrôle diagnostique complet et à la réparation du système de contrôle de hauteur, y compris le remplacement du capteur et la recalibration du système, afin d'éviter d'autres complications et d'assurer une bonne tenue de route et la sécurité du véhicule.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
tomphoenix7 (community.author)
Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! C'est très utile de savoir ce qu'il en est du capteur de la tige de commande, cela ressemble exactement à ce dont je m'occupe. Par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble de la réparation ? De plus, est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? J'espère que je pourrai éviter des problèmes inattendus à l'avenir.
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tildafuchs3
Encore une fois ! Je suis heureux de vous mettre au courant ! Depuis que j'ai fait réparer le capteur de la tige de commande l'année dernière, ma Série 5 fonctionne parfaitement, sans aucun problème de contrôle de la hauteur. La réparation m'a coûté 110 € et honnêtement, c'était de l'argent bien dépensé. L'avertissement "Contrôle de hauteur restreint" a complètement disparu après la réparation, et je ne l'ai pas revu depuis. L'ensemble du système fonctionne comme un charme, il n'y a plus de position irrégulière, les phares sont correctement alignés et la voiture semble beaucoup plus stable sur la route. Je sais qu'il peut être stressant d'être confronté à ce genre de problème, mais une fois qu'il est réglé correctement, vous ne devriez plus avoir de problèmes récurrents. Si vos symptômes sont similaires à ceux que j'ai connus, il est probable que vous soyez confronté à la même réparation. Veillez simplement à ce qu'ils effectuent un diagnostic approfondi, cela vaut la peine de prendre le temps de bien faire les choses dès la première fois. Mon mécanicien m'a expliqué que ces capteurs peuvent être très sensibles, mais qu'une fois remplacés et calibrés correctement, ils durent généralement des années. Tenez-moi au courant de l'évolution de votre réparation !
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tomphoenix7 (community.author)
Merci beaucoup pour ce suivi détaillé ! En fait, je reviens tout juste de chez le mécanicien hier, et vous n'allez pas le croire, mon problème était presque identique au vôtre ! La réparation a coûté un peu plus cher (150 €), mais je ne suis même pas fâché car la voiture fonctionne parfaitement maintenant. L'histoire est amusante : pendant que j'étais à l'atelier, ils m'ont montré le capteur corrodé, et il avait l'air assez méchant. Le mécanicien a été super transparent sur tout, ce qui était rafraîchissant après mes mauvaises expériences précédentes. Il m'a même laissé assister à une partie du processus de calibrage, ce qui était très intéressant. Le plus beau, c'est que la voiture est maintenant parfaitement horizontale. La voiture est parfaitement horizontale maintenant, et les voyants d'avertissement gênants ont enfin disparu. Je l'ai conduite pendant quelques heures aujourd'hui, et j'ai l'impression que c'est un véhicule complètement différent, doux, stable, et sans bruits bizarres. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a donné la confiance nécessaire pour régler ce problème avant qu'il ne se transforme en quelque chose de plus important. Si quelqu'un d'autre rencontre des problèmes similaires, je ne manquerai pas de lui faire part de ces conseils !
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tildafuchs3
Bonjour à tous ! Je peux comprendre votre situation. J'ai rencontré des problèmes similaires avec ma BMW 5 Series Hybrid 2019 l'année dernière. Les symptômes étaient presque identiques, des voyants d'avertissement, une position inégale et des phares mal alignés. Il s'est avéré que le capteur de la tige de commande fonctionnait mal, ce qui affectait l'ensemble du système de contrôle de la hauteur. L'atelier l'a vérifié et a découvert que de l'humidité s'était infiltrée dans le capteur, provoquant de la corrosion. Il ne s'agissait pas d'un simple remplacement de capteur, il a fallu réparer certains fils de connexion et recalibrer l'ensemble du système. Le travail a duré environ deux jours. Ce n'est certainement pas quelque chose à ignorer, car le système de contrôle de la hauteur est crucial pour une manipulation et une sécurité correctes. Dans mon cas, la hauteur irrégulière exerçait une pression supplémentaire sur d'autres composants de la suspension. Je vous recommande de le faire vérifier rapidement, car ces symptômes ne disparaissent généralement pas d'eux-mêmes et peuvent entraîner des problèmes plus graves s'ils ne sont pas pris en compte. Assurez-vous qu'ils effectuent un diagnostic complet du système de contrôle de la hauteur, et pas seulement du capteur lui-même. Bonne chance pour les réparations.
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