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manuelschmidt6

La transmission de l'Audi A8 grince : Alerte au convertisseur de couple

J'ai des problèmes avec mon Audi A8 2019. La transmission automatique a agi dernièrement avec des changements de vitesse rugueux et des bruits de grincement. Les deux voyants de vérification du moteur et de la transmission sont allumés. Je soupçonne un défaut du convertisseur de couple, en particulier l'embrayage de verrouillage pourrait être défectueux. Des codes d'erreur sont enregistrés dans le système. Quelqu'un a-t-il eu des problèmes de transmission similaires sur son A8 ? J'aimerais connaître vos expériences en matière de réparation et de solutions d'atelier avant de l'emmener chez le concessionnaire. Le remplacement du convertisseur de couple a-t-il résolu votre problème ? Quel a été le coût de la réparation et le temps d'immobilisation ? Je suis à la recherche d'un retour d'expérience de personnes qui ont eu ces symptômes exacts et qui les ont résolus. La principale préoccupation est de confirmer le diagnostic avant de s'engager dans des réparations potentiellement coûteuses.

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

jenniferschmitz1

J'ai eu pratiquement le même problème de boîte de vitesses automatique avec mon Audi A6 2017. Les symptômes correspondaient exactement, changement de vitesse irrégulier, bruit de grincement, voyants d'avertissement. En tant que personne ayant une certaine expérience pratique du travail sur les voitures, j'ai d'abord envisagé des correctifs moins coûteux, mais les codes d'erreur ont pointé directement vers le défaut du convertisseur. L'atelier de réparation de la transmission a confirmé que le convertisseur de couple était défectueux. Le coût total de la réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, s'est élevé à 2120 euros. L'atelier a eu besoin de la voiture pendant quatre jours au total : un pour le diagnostic, deux pour la réparation proprement dite et un autre pour des tests approfondis avant la remise en service. La réparation a complètement résolu les problèmes de transmission. La boîte de vitesses automatique passe à nouveau les vitesses en douceur, sans témoins ni bruits étranges. Avant de donner des conseils plus spécifiques sur votre A8, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit : Le kilométrage actuel, l'historique de l'entretien du liquide de transmission, les codes d'erreur exacts enregistrés, si les problèmes surviennent davantage à froid ou à chaud, si les symptômes s'aggravent dans des situations de conduite spécifiques. Ces informations permettraient de déterminer si votre panne de convertisseur présente des caractéristiques similaires à celles que j'ai rencontrées.

(Traduit de l{lang})

manuelschmidt6 (Auteur)

Merci de nous faire part de votre expérience. Mon A8 a 117833 KM et sa dernière vidange de liquide de transmission a été effectuée lors de l'entretien de routine il y a 6 mois. Les symptômes de la transmission automatique se manifestent surtout lorsque le moteur est froid et en particulier sur autoroute lorsque l'embrayage de blocage devrait s'enclencher. Les codes d'erreur détaillés indiquent P0741 (performance du circuit d'embrayage du convertisseur de couple) et P0218 (surchauffe du liquide de transmission), ce qui semble confirmer les problèmes de convertisseur de couple mentionnés par d'autres. Il est intéressant de savoir que le coût de la réparation s'élève à 2120 euros, c'est utile pour budgétiser la réparation. Les problèmes de boîte de vitesses automatique se sont nettement aggravés au cours des dernières semaines, en particulier les bruits de grincement pendant les changements de vitesse. La confirmation de la durée de l'intervention de l'atelier est également utile pour planifier la réparation.

(Traduit de l{lang})

jenniferschmitz1

Merci pour ces détails supplémentaires. Vos symptômes et codes d'erreur sont remarquablement similaires à ceux que j'ai connus, en particulier les problèmes de démarrage à froid et les problèmes de vitesse sur autoroute avec l'embrayage du convertisseur de couple. Le code P0741 associé à l'avertissement de température du liquide de transmission est un signe classique de défaillance du convertisseur, comme dans mon cas. Le grincement pendant les changements de vitesse se produit généralement lorsque l'embrayage de verrouillage commence à se détériorer, permettant un glissement alors qu'il devrait être complètement engagé. Étant donné que vous avez mentionné une révision récente du liquide de transmission, cela exclut les problèmes d'entretien de base. La défaillance de mon convertisseur s'est développée de la même manière : elle a commencé par des changements de vitesse occasionnels et s'est progressivement aggravée jusqu'à entraîner des problèmes constants. Je vous recommande vivement d'effectuer la réparation rapidement, car si vous continuez à conduire avec ces problèmes de transmission automatique, vous risquez de subir des dommages plus importants. Les débris de l'embrayage du convertisseur peuvent circuler dans le système de transmission, ce qui risque d'entraîner des réparations plus importantes. À titre d'information, ma réparation finale comprenait les éléments suivants Nouveau convertisseur de couple : 1450 euros, main d'œuvre : 670 euros, changement du liquide de transmission et du filtre après la réparation, période d'essai prolongée avant la livraison. Le délai de 4 jours de l'atelier devrait être similaire pour votre A8, mais vérifiez-le auprès de l'atelier de réparation de transmission que vous avez choisi.

(Traduit de l{lang})

manuelschmidt6 (Auteur)

Merci à tous pour vos commentaires détaillés. Il est très utile d'entendre parler de problèmes similaires de convertisseur de couple et d'expériences de réparation, en particulier avec des symptômes et des codes d'erreur comparables. Puisque mes problèmes de surchauffe du moteur et de transmission correspondent à ce que les autres ont connu avec leur convertisseur défectueux, je me sens plus confiant pour aller de l'avant avec la réparation. Les problèmes de blocage de l'embrayage pendant la conduite sur autoroute et les démarrages à froid sont trop risqués pour être ignorés. Je programmerai la réparation la semaine prochaine et prévoirai un budget d'environ 2 500 euros pour l'ensemble des travaux, y compris les pièces, la main-d'œuvre et la vidange du liquide. Le délai de 4 jours de l'atelier permet d'organiser un autre moyen de transport. Il est bon de savoir que d'autres ont réussi à résoudre ces symptômes de transmission automatique en remplaçant le convertisseur de couple. Je mettrai à jour le forum une fois la réparation terminée au cas où cela aiderait d'autres personnes ayant des problèmes similaires.

(Traduit de l{lang})

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