La transmission de l'Audi Q5 patine et les changements de vitesse sont difficiles.

J'ai eu des symptômes similaires avec une Audi A4 2011 2.0T. Le changement de vitesse irrégulier et l'hésitation se sont avérés être liés à de multiples codes d'erreur dans le module de contrôle de la transmission. Les codes de diagnostic ont révélé que le système ABS envoyait des signaux incorrects, ce qui entraînait l'activation inattendue de l'antipatinage. Le convertisseur de couple a commencé à faire des siennes parce que le module de commande de la transmission recevait des données erronées du capteur de vitesse de rotation des roues. Cela a déclenché le mode limp par mesure de sécurité. La cause première est un module ABS défectueux qui a provoqué une réaction en chaîne de problèmes électriques. La réparation a nécessité Diagnostic complet du système, remplacement du module ABS, recalibrage de l'unité de contrôle de la transmission, réinitialisation de toutes les valeurs d'apprentissage adaptatif. Les symptômes sont très similaires à ceux de véritables problèmes de transmission, c'est pourquoi il est essentiel d'établir un diagnostic correct. Il est recommandé de demander au mécanicien de 1. Vérifier tous les capteurs ABS et le câblage 2. Effectuer un diagnostic complet de la transmission 3. Tester le verrouillage du convertisseur de couple 4. Vérifier le fonctionnement de la boîte de transfert 5. Effacer tous les codes d'erreur et vérifier s'ils réapparaissent Les symptômes de la transmission ne signifient pas toujours que la transmission elle-même est défaillante. Souvent, ce sont les systèmes de contrôle qui sont à l'origine du comportement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir décrit ce qui s'est passé avec votre A4. C'est très utile car j'ai les mêmes symptômes de dysfonctionnement du groupe motopropulseur sur mon Q5. Les codes de diagnostic que vous avez mentionnés sont logiques compte tenu de ce que je vis. Votre mécanicien a-t-il indiqué le coût total de la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des problèmes depuis la réparation ou si cela a complètement résolu le problème de changement de vitesse ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je suis heureux d'avoir pu vous aider avec les informations concernant ma A4. Après que le mécanicien ait correctement diagnostiqué les problèmes du système ABS, la résolution du problème du mode limp de la boîte de transfert n'a en fait rien coûté puisqu'il ne s'agissait que de défauts consécutifs qui devaient être éliminés. Le changement de vitesse irrégulier a complètement cessé une fois que le module de contrôle de la transmission a été réinitialisé et que les codes de diagnostic ont été effacés. La voiture fonctionne parfaitement depuis des mois, sans problème de transmission ni témoin lumineux. Le sélecteur de vitesse passe d'une position à l'autre en douceur et le système d'antipatinage fonctionne comme prévu. Cela montre à quel point il est important d'effectuer un diagnostic approfondi et de ne pas se contenter de supposer le pire pour les réparations de la transmission. La meilleure partie a été d'éviter une reconstruction inutile de la transmission en trouvant la cause réelle dans les systèmes de contrôle. Je garde toujours un œil dessus, mais aucun signe de retour du problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour vos réponses détaillées. J'ai finalement emmené mon Q5 chez un nouveau mécanicien qui savait vraiment ce qu'il faisait. Comme je l'ai suggéré, ils ont d'abord effectué un diagnostic complet au lieu de tirer des conclusions hâtives au sujet de la transmission. Il s'est avéré que le capteur ABS était défectueux et provoquait l'activation du mode "limp home", sorti de nulle part. La réparation s'est élevée à 450 euros, main d'œuvre et pièces comprises. C'est beaucoup mieux que les 3000 euros de reconstruction de la transmission que l'atelier précédent a essayé de me vendre. Le sélecteur de vitesse passe maintenant parfaitement les vitesses et il n'y a plus de changements brutaux entre les vitesses. Je l'ai conduite pendant deux semaines sans aucun problème. Je suis vraiment content de m'être renseigné ici en premier et de savoir ce qu'il fallait dire au mécanicien de vérifier spécifiquement. J'ai évité une réparation coûteuse et inutile.

(Ceci est une traduction Anglaise)