Le capteur de collecteur de l'Audi S3 tue les performances et le rendement énergétique

J'ai eu des symptômes similaires avec mon Audi S4 2010. La défaillance du capteur MAP a provoqué un ralenti irrégulier et une perte de puissance importante. Lors du diagnostic, des fuites de vide ont été découvertes à plusieurs endroits, en particulier autour du joint du collecteur d'admission. Le capteur de pression du collecteur envoyait des données incorrectes à l'ECU, ce qui entraînait un mauvais mélange de carburant. Cela expliquait à la fois la baisse des performances et l'augmentation de la consommation de carburant. La réparation a consisté à remplacer le capteur MAP et à éliminer toutes les fuites de vide. Il s'agissait assurément d'un problème grave qui nécessitait une attention immédiate afin d'éviter d'endommager davantage le moteur. Dans mon cas, le capteur de pression et le joint d'admission ont dû être remplacés. Le capteur de pression lui-même est facile à remplacer, mais les fuites de dépression cachent souvent des problèmes plus profonds. Lors de l'inspection, le garage a constaté que les conduites de dépression étaient détériorées et que la valve PCV était fissurée. Pour un diagnostic précis, demandez à l'atelier d'effectuer un test de fumée afin d'identifier toutes les fuites de dépression. Un test de pression du collecteur doit également être effectué avant de remplacer le capteur MAP. Ces tests permettent d'éviter de remplacer inutilement des pièces et de s'assurer que tous les problèmes connexes sont réglés en même temps. Si le problème n'est pas résolu, d'autres composants du moteur risquent d'être endommagés en raison d'un mauvais rapport air-carburant. En cas de doute sur les résultats du diagnostic, pensez à demander un second avis.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience. J'ai eu presque le même problème avec mon Audi S3 il y a quelques mois. Je me demandais juste combien vous aviez payé pour la réparation complète. Après avoir réparé le capteur de collecteur et les fuites de vide, avez-vous remarqué d'autres problèmes ? Les prix des capteurs automobiles semblent varier considérablement et je veux m'assurer que mon budget est correct pour cette réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir posé des questions sur les coûts. Après avoir fait faire le travail, j'ai payé 235 euros pour réparer l'importante fuite de vide qui causait le dysfonctionnement du capteur de pression du collecteur. La réparation a complètement résolu les problèmes, il n'y a plus de problèmes de performance du moteur ni de consommation excessive de carburant. Le remplacement du capteur MAP a été simple une fois que la fuite de vide principale a été identifiée et réparée. La réponse du moteur est maintenant beaucoup plus souple et le témoin de contrôle du moteur est resté éteint. Les relevés de pression d'admission sont désormais précis, ce qui a permis de rétablir un mélange de carburant adéquat et des performances normales. Pour toute personne confrontée à des symptômes similaires, il est essentiel d'obtenir un diagnostic correct. Dans mon cas, remplacer simplement le capteur sans s'attaquer à la fuite de vide aurait été une perte d'argent, car le problème sous-jacent aurait persisté. Aucun autre problème n'est apparu au cours des mois qui ont suivi la réparation. Le moteur fonctionne à nouveau à plein régime, ce qui prouve que la réparation du capteur de pression défectueux et de la fuite de vide était la bonne approche.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je voulais informer tout le monde de la façon dont cela s'est passé. J'ai finalement fait réparer ma S3 la semaine dernière et l'expérience a été meilleure que prévu. J'ai trouvé un atelier spécialisé qui connaissait bien les problèmes de performance du moteur. Ils ont fait un diagnostic complet et ont trouvé que le capteur de collecteur était effectivement défectueux, mais ils ont aussi découvert une petite fuite de vide qui aggravait la situation. Le mécanicien m'a montré exactement où se situaient les problèmes et m'a expliqué pourquoi la défaillance du capteur affectait ma consommation de carburant. La facture totale s'est élevée à 280 euros, main d'œuvre comprise, ce qui est raisonnable si l'on considère qu'ils ont remplacé le capteur MAP et réparé la fuite de vide. L'ensemble du travail a duré environ 3 heures. Il y a une grande différence dans le fonctionnement de la voiture maintenant, le ralenti est beaucoup plus doux, l'accélération est meilleure, et la consommation de carburant est revenue à la normale. Je suis vraiment content d'avoir demandé ici d'abord parce que cela m'a aidé à comprendre à quoi m'attendre à l'atelier. La performance du moteur est complètement rétablie et il n'y a plus de voyant check engine depuis la réparation. Cela vaut vraiment la peine de faire les choses correctement du premier coup.

(Ceci est une traduction Anglaise)