Le capteur de transmission de la S8 est à l'origine de nombreux problèmes de changement de vitesse et d'avertissement

Ayant connu des problèmes de transmission automatique similaires sur mon Audi A7 3.0 TFSI 2011, ces symptômes indiquent fortement la possibilité d'un problème de niveau d'huile de transmission plutôt qu'un simple défaut de capteur. Lorsque ma boîte de vitesses a commencé à afficher des voyants d'avertissement et des changements de vitesse irréguliers, le diagnostic initial a également pointé vers le capteur. Cependant, un examen plus approfondi a révélé que le niveau d'huile de la boîte de vitesses était nettement inférieur au niveau requis, ce qui a entraîné des problèmes de surchauffe et un mauvais enclenchement des vitesses. La réparation a nécessité Vérification complète du niveau d'huile de transmission, test de pression du système, remplacement de l'huile de transmission et du filtre, recalibrage de l'unité de contrôle de la transmission, effacement de tous les codes d'erreur. Le bruit de grincement que vous décrivez correspond exactement à mon expérience : il s'agissait de la transmission qui se débattait en raison d'une lubrification insuffisante. Les symptômes que vous décrivez sont en fait courants sur les modèles de S8 ayant un kilométrage élevé. Je vous recommande vivement de demander un second avis à un atelier spécialisé dans les transmissions Audi. Il devrait effectuer un diagnostic complet de la transmission, et pas seulement un test des capteurs. Important : Ne continuez pas à conduire le véhicule dans cet état, car vous risquez d'endommager définitivement la transmission.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Les mêmes symptômes sont apparus sur ma S8 l'année dernière et il s'est avéré qu'il ne s'agissait pas seulement du capteur de température d'huile de transmission. L'ensemble de la transmission a dû faire l'objet d'un contrôle et d'un entretien approfondis. Avez-vous fini par la faire réparer ? Je serais curieux de connaître le coût final de la réparation et de savoir si d'autres problèmes sont apparus après la réparation. Je voudrais juste comparer les notes car les réparations de la transmission peuvent varier considérablement en termes de prix.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai tout réglé et la bonne nouvelle, c'est que la réparation du capteur de transmission a résolu le problème principal. Le mécanicien a constaté que le niveau d'huile de la boîte de vitesses était trop bas, ce qui causait les problèmes de transmission dont nous avons parlé. Le coût total s'est élevé à 365 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Depuis que le capteur de température d'huile défectueux a été remplacé et que le niveau d'huile a été corrigé, la boîte de vitesses passe les vitesses en douceur, sans témoin lumineux ni activation du mode d'urgence. Aucun problème de surchauffe non plus, ce qui confirme que le capteur était bien le coupable et que le niveau d'huile était bas. Ma transmission automatique fonctionne désormais parfaitement, sans bruits de grincement ou de changement de vitesse brutal comme auparavant. Plusieurs mois se sont écoulés depuis la réparation et aucun autre problème n'est apparu. Avec le recul, le fait d'avoir détecté le problème à temps a permis d'éviter des réparations de transmission plus coûteuses par la suite. Le prix était raisonnable compte tenu du travail de diagnostic approfondi et du fait qu'ils ont correctement identifié le problème du capteur et du bas niveau d'huile plutôt que de remplacer des pièces inutilement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après cette discussion, j'ai décidé de la faire réparer. J'ai trouvé un spécialiste de la transmission qui a fait un diagnostic complet. La réparation totale a coûté 420 euros, y compris le remplacement du capteur de température de l'huile de transmission, la vidange complète du liquide et un contrôle approfondi du système. Au cours de la réparation, ils ont constaté que le faible niveau d'huile avait causé une usure mineure, mais ils l'ont détectée avant que la transmission ne soit sérieusement endommagée. Cela fait maintenant deux mois que je roule et la transmission automatique fonctionne parfaitement, plus de voyants d'avertissement ni de problèmes liés au mode d'urgence. Le bruit de grincement a complètement disparu après la réparation et les changements de vitesse se font à nouveau en douceur. Je suis vraiment content de m'être occupé de ce problème à temps plutôt que de risquer une panne complète de la transmission. Le coût de la réparation a été raisonnable par rapport à ce que je craignais au départ. Mon conseil aux personnes présentant des symptômes similaires : n'attendez pas trop longtemps et assurez-vous d'obtenir un diagnostic correct de la part de quelqu'un qui connaît ces transmissions. Ces problèmes de surchauffe peuvent rapidement conduire à des problèmes plus graves s'ils ne sont pas pris en compte.

(Ceci est une traduction Anglaise)