Le cauchemar de la transmission de la BMW X6 : grincement des engrenages et changements de vitesse défectueux

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X5 40i 2019 l'année dernière. Les symptômes étaient presque identiques, changement de vitesse brutal, bruit de grincement et affichage de l'indicateur de vitesse bancal. Le diagnostic a montré que c'était le module de contrôle de la transmission qui était défectueux, et non la transmission elle-même. Le module affectait les schémas de changement de vitesse et envoyait de faux signaux à d'autres systèmes, ce qui déclenchait le voyant "check engine". Il s'agissait d'un problème grave qui nécessitait une attention immédiate, car il aurait pu endommager la transmission s'il n'avait pas été résolu. Je l'ai fait réparer dans un atelier agréé. Il a fallu remplacer le module de commande et reprogrammer la nouvelle unité. L'ensemble du processus a pris environ deux jours. Depuis, le véhicule fonctionne parfaitement, sans aucun problème. Mon conseil : ne prenez pas le risque de l'emmener chez un mécanicien ordinaire. Avec ces problèmes électroniques complexes, vous avez vraiment besoin de quelqu'un qui connaît parfaitement les systèmes BMW et qui dispose des outils de diagnostic appropriés. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'ai eu presque exactement le même problème avec mon X6 il y a environ six mois. Il est très utile de savoir qu'il s'agissait du module de contrôle de la transmission dans votre cas. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si vous avez eu d'autres problèmes liés à la transmission. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes liés à la transmission depuis que vous avez fait réparer votre véhicule.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Je suis heureux de vous mettre au courant ! Après avoir amené mon X5 à l'atelier certifié, ils ont résolu complètement le problème d'affichage de l'indicateur de changement de vitesse. La facture totale s'est élevée à 1000 € pour le remplacement et la reprogrammation de l'unité de contrôle défectueuse. Et vous serez heureux d'apprendre qu'il n'y a eu aucun problème de transmission depuis lors ! Les changements de vitesse se font comme dans un rêve, il n'y a plus de grincements et l'indicateur de vitesse fonctionne parfaitement. Honnêtement, on a l'impression qu'il s'agit d'une autre voiture. Pour vous rassurer, il arrive que ces unités de contrôle électronique tombent en panne, mais une fois qu'elles sont correctement réparées, elles ont tendance à le rester. Mon X5 fonctionne parfaitement depuis plus d'un an, et j'ai parcouru pas mal de kilomètres depuis la réparation. Croyez-moi, cela vaut la peine de confier la réparation à des professionnels qui savent ce qu'ils font. N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres détails !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cette mise à jour détaillée ! J'ai pris la décision de confier mon véhicule à un atelier BMW certifié la semaine dernière. Vous aviez raison en ce qui concerne le module de contrôle de la transmission, c'est exactement ce qu'il s'est avéré être. La réparation m'a coûté un peu plus cher, environ 1200 €, mais honnêtement, cela valait chaque centime. Le mécanicien a été très professionnel et m'a même montré le module défectueux. La réparation a été effectuée en un peu moins de deux jours, et la différence est comme le jour et la nuit. La transmission passe parfaitement, il n'y a plus de bruits bizarres, et le voyant check engine a enfin disparu. Je suis vraiment content de ne pas avoir essayé d'économiser de l'argent en allant chez un mécanicien ordinaire, ces problèmes électroniques nécessitent vraiment des connaissances spécialisées. Merci encore pour votre aide, cela m'a vraiment rassuré de faire réparer mon véhicule correctement !

(Ceci est une traduction Anglaise)