juliankoenig18
Le cauchemar du capteur d'huile de la BMW 4 Diesel : le chaos du voyant d'alarme
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
juliankoenig18 (Auteur)
Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! Le problème du capteur et du câblage ressemble vraiment à ce que je connais. Je ne me souviens plus, mais avez-vous dit combien la réparation vous a coûté au final ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes liés à l'huile depuis la réparation ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
paulawilson6
Encore une fois ! Je suis heureux de pouvoir vous aider avec ces détails ! J'ai récupéré ma voiture chez le mécanicien la semaine dernière. Je me souviens que tu avais posé des questions sur les coûts, le tout s'est élevé à 95 € pour régler les problèmes de câble et de connexion avec le capteur. C'est plutôt raisonnable, compte tenu de tous les voyants d'avertissement qu'elle émettait ! Et pour répondre à votre autre question, non, absolument aucun problème lié à l'huile depuis la réparation. Le défaut de signal du capteur de niveau d'huile a complètement disparu. Je peux enfin vérifier mes niveaux d'huile normalement, et mon tableau de bord est redevenu agréable et silencieux, fini le spectacle des lumières de l'arbre de Noël ! Honnêtement, c'était un tel soulagement de découvrir que ce n'était qu'une connexion défectueuse qui était à l'origine de tout ce drame. Si vos symptômes correspondent à ceux que j'ai eus, il est probable que vous soyez confronté à une solution similaire. Ce n'est pas trop douloureux pour le portefeuille non plus, ce qui est toujours un avantage avec les réparations de BMW ! Je vous invite à me tenir au courant lorsque vous aurez fait réparer le vôtre, car il est toujours intéressant de savoir si d'autres personnes ont eu la même expérience.
(Ceci est une traduction Anglaise)
juliankoenig18 (Auteur)
Je reviens tout juste de chez le mécanicien et quel soulagement ! Vous aviez raison de dire que le capteur et le câblage étaient les coupables. Mon mécanicien a trouvé des connexions corrodées et un faisceau de câbles légèrement endommagé, exactement comme vous l'avez décrit. La réparation a été étonnamment simple et économique. Ils ont remplacé le capteur et réparé le câblage, et mon tableau de bord est enfin redevenu normal. Il n'y a plus d'avertissements inhabituels et je peux à nouveau vérifier mon niveau d'huile sans problème. L'ensemble de la réparation a pris environ quatre heures et m'a coûté environ 120 dollars, ce qui n'est certainement pas aussi effrayant que je le craignais. Le mécanicien m'a même montré l'ancien capteur et m'a expliqué comment ces problèmes se développent généralement avec le temps. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a aidé à me sentir plus confiant sur ce qui devait être fait. Cela fait maintenant quelques jours et tout fonctionne parfaitement. Plus de stress à chaque fois que je démarre la voiture ! Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction.
(Ceci est une traduction Anglaise)
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paulawilson6
Bonjour à tous ! J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma BMW 3 Series 320d 2015 l'année dernière. Le chaos d'avertissement d'huile que vous décrivez ressemble exactement à ce que j'ai vécu. Lorsque je l'ai emmenée au garage, il s'est avéré que le capteur de niveau d'huile avait des connexions corrodées et envoyait des signaux défectueux au système. Le mécanicien a découvert que le faisceau de câbles situé près du capteur était également légèrement endommagé, ce qui provoquait ces alertes inhabituelles. La réparation n'était en fait pas très grave, le mécanicien a remplacé le capteur et réparé les connexions électriques. Cela a pris environ une demi-journée de travail. Depuis, tout fonctionne parfaitement, plus d'avertissements inhabituels ni de problèmes pour vérifier le niveau d'huile. D'après les symptômes que vous avez décrits, je parierais que vous avez le même problème. Il ne s'agit pas d'un problème mécanique majeur, mais il nécessite une attention particulière de la part de quelqu'un qui connaît bien les BMW. Cela vaut la peine de le régler rapidement avant qu'il ne cause de véritables maux de tête. Assurez-vous que la personne qui travaille sur le véhicule vérifie à la fois le capteur et le câblage qui l'entoure, car c'est là que se cachait mon vrai problème.
(Ceci est une traduction Anglaise)