Le cauchemar du capteur de température de la S8 : alerte sur le système de refroidissement

J'ai eu un problème similaire avec mon Audi S7 2020, et il s'est avéré que l'unité de contrôle du système HVAC était complètement défectueuse. Après plusieurs relevés de température incohérents et des dysfonctionnements de la climatisation, je l'ai emmenée dans un atelier pour tester l'étalonnage des capteurs. Les techniciens ont découvert que l'unité de commande envoyait des signaux incorrects au capteur de température et aux composants de l'échangeur de chaleur. Le système de refroidissement s'arrêtait soudainement, déclenchant les messages d'erreur que vous avez mentionnés. La réparation a consisté à remplacer l'ensemble de l'unité de contrôle de la climatisation et à recalibrer les capteurs de température. Le coût total s'est élevé à 980 euros, mais tous les problèmes ont été résolus. Depuis, il n'y a plus de messages d'erreur ni de relevés incohérents. Avant de suggérer des correctifs spécifiques, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit : Le kilométrage actuel de votre S8, Quand ces symptômes sont-ils apparus pour la première fois, Les travaux récents effectués sur le système de refroidissement, Les codes d'erreur spécifiques affichés, Est-ce que cela se produit davantage lors des démarrages à froid ou lorsque le moteur est chaud ? Ces informations aideraient à déterminer si votre problème correspond à celui que j'ai rencontré ou s'il peut s'agir de quelque chose de différent.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'en suis à 63518 KM depuis ma dernière révision en mars. Les problèmes de sonde de température ont commencé à se manifester il y a environ 2 semaines, d'abord par des lectures incohérentes de la jauge, puis par des pannes complètes du système HVAC. Le système de refroidissement n'a fait l'objet d'aucune intervention antérieure. Le code d'erreur P0128 s'affiche régulièrement, en particulier lorsque le moteur est chaud. L'échangeur de chaleur semble fonctionner par intermittence, mais la jauge de température fluctue énormément entre des valeurs normales et des valeurs élevées. Je soupçonne qu'il pourrait s'agir de plus qu'un simple dysfonctionnement du capteur étant donné la nature progressive des symptômes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fourni ces détails. Vos symptômes correspondent en fait assez bien à mon cas de S7, en particulier le code P0128 et la nature progressive des défaillances. Cependant, après avoir pris connaissance de votre kilométrage et de vos données de synchronisation, j'ai une théorie différente de mon diagnostic initial concernant l'unité de contrôle. Dans mon expérience de suivi du véhicule, j'ai découvert que les dysfonctionnements du capteur de température peuvent souvent se répercuter en cascade sur des problèmes plus larges du système HVAC. Le fonctionnement intermittent de l'échangeur de chaleur que vous avez mentionné est particulièrement révélateur, ce schéma exact s'est produit sur ma voiture environ deux mois après la réparation initiale. Les dossiers d'entretien du véhicule ont montré que le dysfonctionnement de ce capteur spécifique a tendance à fausser la lecture de la jauge de température, ce qui amène l'unité de contrôle à effectuer des ajustements incorrects. Bien que ma réparation initiale ait porté sur l'unité de contrôle, j'ai appris par la suite qu'il aurait été plus rentable de commencer par réparer le capteur de température lui-même. Compte tenu de vos symptômes spécifiques et des codes d'erreur, je suggérerais ce qui suit 1. Faire tester le capteur de température séparément avant de remplacer l'ensemble de l'unité de contrôle. 2. Vérifier les connexions de câblage au capteur, car les cycles de chaleur peuvent entraîner une détérioration. 3. Envisager un test de pression du système de refroidissement pour exclure d'autres problèmes. Cette approche pourrait vous éviter les 980 euros de réparation que j'ai dû subir initialement si le problème ne concerne effectivement que le capteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Sur la base de vos observations et en les comparant avec les symptômes de ma S8, le test du capteur de température semble être la première étape la plus logique. Il est utile de savoir que vous avez d'abord remplacé l'ensemble de l'unité de contrôle, alors qu'une réparation plus ciblée aurait pu fonctionner. Cela correspond à ce que je soupçonnais à propos de ma fuite de liquide de refroidissement et du comportement du système de refroidissement. Le fonctionnement intermittent de l'échangeur de chaleur que vous décrivez ressemble exactement à ce que j'expérimente. Je n'avais pas envisagé que les cycles de chaleur puissent affecter les schémas de dysfonctionnement des capteurs. Je vais programmer un test de diagnostic portant spécifiquement sur le capteur de température avant d'envisager un remplacement complet de l'unité de contrôle. La nature progressive de mes problèmes correspond à votre expérience, mais l'adoption d'une approche de dépannage plus ciblée pourrait m'éviter une réparation inutile de 980 euros. Merci d'avoir partagé les détails de la réparation. Je mettrai le forum à jour une fois que j'aurai reçu les résultats des tests du capteur et que j'aurai confirmé s'il s'agit simplement d'un problème de capteur ou de quelque chose de plus complexe dans le système de refroidissement.

(Ceci est une traduction Anglaise)