Le cauchemar électrique de l'Infiniti FX : problème de navigation et de voyants d'avertissement

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec des problèmes électriques similaires. J'ai eu une Infiniti EX 2012 avec un moteur diesel, et j'ai eu ma part de problèmes électriques (je dirais que j'ai une certaine expérience de travail sur les voitures). J'ai rencontré des symptômes presque identiques système de navigation devenant fou et les voyants d'avertissement apparaissant partout. Il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'une connexion de câble défectueuse près du faisceau électrique principal. Mon mécanicien de confiance a trouvé une prise corrodée qui causait toutes sortes de problèmes de communication entre les systèmes. La réparation n'a pas été trop compliquée - ils ont nettoyé et remplacé quelques connexions, et cela m'a coûté environ 155€. Pourriez-vous nous donner plus de détails sur la date à laquelle ces problèmes ont commencé ? Est-ce que cela se produit plus souvent lorsqu'il fait humide à l'extérieur ou après que la voiture soit restée immobile pendant un certain temps ? Par ailleurs, avez-vous remarqué une certaine régularité dans l'allumage des voyants - s'agit-il de voyants qui s'allument tous en même temps ou un par un ? Ces informations aideraient à déterminer si vous avez le même problème que moi. Je veux juste m'assurer que nous comparons des pommes avec des pommes !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Le mien est un FX 2010 avec 131286 KM au compteur, et ces problèmes ont commencé à apparaître environ une semaine après ma dernière révision. Ce qui est étrange, c'est que les avertissements semblent se déclencher de manière inhabituelle, parfois tous en même temps, d'autres fois ils apparaissent l'un après l'autre. Je n'ai pas remarqué de lien avec les conditions météorologiques, mais ils semblent plus graves lorsque la voiture est restée au repos pendant la nuit. Votre problème de corrosion ressemble vraiment à ce que je connais. Je vais peut-être demander à mon mécanicien d'examiner de plus près ces connexions. Le timing est assez frustrant puisque je viens de faire réviser ma voiture. J'espère que c'est quelque chose d'aussi simple que dans votre cas !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Wow, ce timing avec le service a vraiment attiré mon attention. Vous savez quoi ? Après que vous ayez mentionné cela, je me suis souvenu de quelque chose que j'avais oublié de vous dire à propos de mon EX 2012. En fait, j'ai eu une situation similaire où les problèmes ont commencé à apparaître juste après une révision qui a révélé que certains connecteurs n'étaient pas correctement fixés après qu'ils aient effectué des travaux sous le tableau de bord. Dans mon cas, lorsque je l'ai ramené à l'atelier, ils ont découvert que pendant l'entretien, ils avaient accidentellement dérangé certains câbles en changeant le filtre d'habitacle. Je ne dis pas que c'est ce qui est arrivé au vôtre, mais il peut être utile de demander à votre centre de service de vérifier si quelque chose n'a pas été accidentellement déplacé au cours des récents travaux. La chose que vous avez mentionnée du jour au lendemain, c'est exactement ce que le mien a fait aussi ! Je parie que nous sommes confrontés au même problème. Si j'étais vous, je ferais certainement vérifier ces connexions en premier avant de plonger dans des diagnostics Flex-Ray plus complexes. Lorsque mon mécanicien a trouvé ces connexions corrodées, elles étaient en fait assez bien cachées derrière la boîte à gants. Vous pourriez peut-être lui demander de regarder spécifiquement à cet endroit ? Tenez-nous au courant de vos découvertes ! Ces dysfonctionnements électriques peuvent être très ennuyeux, mais il existe généralement une solution simple pour les résoudre une fois que l'on en a trouvé la source.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour ces informations supplémentaires, surtout en ce qui concerne la connexion du filtre à air ! C'est en fait très utile parce qu'ils ont remplacé mon filtre d'habitacle lors de la dernière révision. Je vais appeler le centre de service demain et tout expliquer, y compris ce qui s'est passé avec votre voiture. La raison pour laquelle ces problèmes sont apparus juste après l'entretien est maintenant tout à fait logique. Je leur demanderai certainement de vérifier également derrière la boîte à gants. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager tout cela, vous m'avez probablement fait gagner beaucoup de temps et d'argent en m'orientant dans la bonne direction. Je mettrai à jour ce fil de discussion une fois que j'aurai réglé le problème. Je vous remercie encore une fois !

(Ceci est une traduction Anglaise)