Le dysfonctionnement de la serrure de la porte de carburant de l'Audi SQ5 provoque des dégâts

J'ai eu le même problème sur ma S4 2018 l'hiver dernier. La trappe à carburant ne répondait plus au bouton de déverrouillage à l'intérieur de la voiture, et la commande de déverrouillage du porte-clés ne fonctionnait plus non plus. L'actionneur électrique de la trappe à carburant était complètement défaillant. Il s'agit en fait d'un point de défaillance courant qui peut déclencher plusieurs messages d'erreur puisqu'il est lié au système de verrouillage central. Le mécanicien a constaté que la tringlerie était défectueuse et que le moteur de l'actionneur avait grillé. Dans mon cas, il s'agissait d'une réparation importante puisqu'il a fallu retirer des parties du panneau de custode pour accéder au mécanisme de la trappe à carburant. L'ensemble de l'actionneur électrique devait être remplacé, et pas seulement le moteur. En effet, la saleté et l'humidité avaient endommagé les composants internes au point de les rendre irréparables. Au cours de la réparation, le logiciel du module de commande a également été mis à jour, car les anciennes versions étaient connues pour provoquer des défaillances de l'actionneur. Après le remplacement, tous les messages d'erreur ont disparu et la trappe à carburant a fonctionné sans problème avec le bouton d'ouverture intérieur et la télécommande. Il convient de noter qu'il ne faut pas essayer de forcer l'ouverture de la trappe à carburant lorsqu'elle est bloquée, car cela peut endommager davantage la tringlerie et les composants environnants. Il est préférable de faire diagnostiquer et réparer correctement le problème.

(Traduit de l{lang})

Merci d'avoir partagé votre expérience avec le problème de la trappe à carburant. Mon SQ5 a connu quelque chose de très similaire le mois dernier. Il est très utile de savoir que l'actionneur est lié au verrouillage central, ce qui explique tous les messages d'erreur inhabituels que je recevais. Je ne sais pas s'il y a eu des problèmes avec le système de verrouillage central, mais il y a eu des problèmes avec le système de verrouillage central. Je me demande également si vous avez eu d'autres problèmes électriques depuis la réparation. Je veux juste m'assurer que cela ne va pas devenir un casse-tête permanent avec le système d'actionnement de la serrure. Le bouton de déverrouillage de ma voiture fonctionne parfaitement maintenant, mais il est toujours bon de savoir ce qu'il faut surveiller à l'avenir.

(Traduit de l{lang})

J'ai le plaisir de vous annoncer que la réparation a permis de résoudre complètement le problème. La facture totale s'est élevée à 210 euros pour le remplacement de la tringlerie et de l'actionneur de verrouillage défectueux. Le défaut électrique a été isolé au niveau du système de la trappe à carburant et, depuis la réparation, aucun autre problème n'est apparu au niveau du verrouillage central ou des fonctions du bouton de déverrouillage. Le mécanisme de déverrouillage par câble répond désormais parfaitement aux commandes du bouton intérieur et de la télécommande. Cela fait plusieurs mois que le véhicule fonctionne sans problème, ce qui laisse penser que la réparation était complète. Le mécanicien a expliqué qu'une fois l'actionneur de serrure remplacé par la pièce mise à jour, ces problèmes reviennent rarement. Restez attentif à tout bruit inhabituel lorsque vous utilisez la trappe à carburant. Si vous remarquez quelque chose d'anormal au niveau du bouton de déverrouillage ou du système électrique, il vaut mieux le faire vérifier rapidement avant que le problème ne prenne de l'ampleur.

(Traduit de l{lang})

Merci pour vos commentaires. J'ai finalement récupéré mon SQ5 hier. Le câble de déclenchement et les composants électriques de la trappe à carburant étaient complètement endommagés, comme d'autres l'ont mentionné. Le coût de la réparation s'est élevé à 280 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Le mécanicien m'a montré l'ancien actionneur de la serrure, totalement corrodé par l'eau qui y pénétrait. Il a installé une version plus récente avec une meilleure étanchéité et a mis à jour le module de contrôle. Le bouton de déverrouillage fonctionne parfaitement maintenant, et tous ces messages d'erreur ennuyeux ont disparu. Je suis vraiment content de m'être renseigné ici avant de retourner chez le premier mécanicien qui n'avait pas décelé le vrai problème. Le nouvel atelier savait exactement ce qu'il fallait chercher et a réglé le problème du premier coup. La trappe à carburant s'ouvre maintenant sans problème avec l'ouverture intérieure et la télécommande. Cela valait la peine de le faire fonctionner à nouveau correctement. Finis les moments délicats à la station-service où l'on essayait d'ouvrir une trappe à carburant coincée.

(Traduit de l{lang})