Le lave-linge chauffe-eau Frozen T-Cross déclenche des codes d'erreur

J'ai eu le même problème de chauffage du lave-glace sur mon T-Roc TSI 2016 l'hiver dernier. Après avoir vérifié le niveau du liquide lave-glace, le problème a été attribué à une connexion défectueuse dans le faisceau de câblage de l'élément chauffant. Les buses étaient en bon état, mais le chauffage du lave-glace a cessé de fonctionner en raison de bornes corrodées au niveau du connecteur principal. Il s'agit d'un problème connu affectant plusieurs modèles de cette génération. Les performances de conduite hivernale sont compromises lorsque le chauffage du lave-glace tombe en panne, car les buses gèlent. La réparation a nécessité le remplacement de l'ensemble du faisceau de câblage connecté à l'élément chauffant, et pas seulement le nettoyage des connexions. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un problème électrique sérieux qui nécessitait un diagnostic et une réparation professionnels. Le simple remplacement du liquide lave-glace ou le nettoyage des buses n'auraient pas résolu le problème. L'élément chauffant lui-même fonctionnait correctement une fois le câblage remplacé. Les symptômes correspondent exactement, codes d'erreur apparaissant et gel complet des buses par temps froid. Je recommande de faire vérifier les connexions électriques du système de chauffage du lave-glace par un mécanicien certifié plutôt que de tenter des réparations soi-même, car l'accès aux composants nécessite un démontage partiel du pare-chocs avant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec le problème de câblage du chauffage. Vous venez de décrire exactement le même problème que je rencontre sur mon T-Cross. Puisqu'un passage à l'atelier semble inévitable, pourriez-vous me dire approximativement combien vous a coûté la réparation dans votre cas ? Je me demande également si vous avez eu d'autres problèmes avec le système de lave-glace depuis la réparation. Le moteur de ma laveuse fait aussi des bruits étranges ces derniers temps, alors j'essaie de déterminer s'il faut leur faire vérifier cela pendant qu'elle est en réparation pour le chauffage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je viens de récupérer mon T-Roc de l'atelier de réparation la semaine dernière. Le chauffage du lave-glace fonctionne parfaitement maintenant, fini les buses gelées pendant les trajets hivernaux. Le mécanicien a trouvé une connexion de câble endommagée au niveau de l'élément chauffant, ce qui correspondait à mes soupçons initiaux concernant le câblage. La réparation a coûté 95 € au total, principalement pour la main-d'œuvre, car ils n'ont eu qu'à réparer le connecteur défectueux. Beaucoup plus simple que le remplacement complet du faisceau de câblage que j'avais initialement envisagé. Depuis la réparation, tout le système de lavage fonctionne comme neuf. Les bruits étranges que vous avez mentionnés concernant votre moteur de lave-glace doivent absolument être vérifiés pendant que la voiture est à l'atelier. Souvent, ces problèmes peuvent être liés, car la corrosion près de la boîte à fusibles ou du câblage peut affecter plusieurs composants. Il est préférable de leur faire inspecter le système complet pendant qu'ils travaillent déjà dans cette zone. Je n'ai eu aucun problème de buses gelées ou de codes d'erreur après la réparation. Le liquide lave-glace se vaporise uniformément et le chauffage maintient tout en fonctionnement régulier même par températures glaciales.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les conseils. Je viens de rentrer du garagiste et je voulais vous faire part du déroulement de la réparation. La réparation du chauffage du lave-glace était en fait plus simple que prévu ; il s’agissait de connexions de câblage corrodées près de la boîte à fusibles. La facture totale s’élève à 120 € pour les pièces et la main-d’œuvre, ce qui est un soulagement. Le garagiste a également vérifié le moteur du lave-glace pendant qu’il avait tout démonté. Il a trouvé des débris à l’origine du bruit étrange, il a donc nettoyé le système et remplacé les buses obstruées par précaution. L’ensemble du système de liquide lave-glace fonctionne parfaitement maintenant, même par temps de gel. Expérience bien meilleure que ma dernière visite chez un réparateur. Ils ont tout expliqué clairement et ont effectué la réparation en environ 2 heures. Plus de codes d’erreur ni de buses gelées. Cela vaut vraiment la peine de faire vérifier cela par des professionnels plutôt que de tenter des réparations soi-même sur le système d’élément chauffant.

(Ceci est une traduction Anglaise)