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vivienschulze88

Le moteur C1 cale après le changement du filtre à carburant

J'ai un problème bizarre avec ma Citroën C1 de 2013, moteur essence. Elle a 107 624 km au compteur. Le voyant moteur est allumé et le moteur cale parfois au ralenti. J'ai également remarqué une perte de puissance, surtout en montée. J'ai récemment changé le filtre à carburant et je me demande si je n'ai pas fait une erreur car j'ai maintenant un code d'erreur enregistré qui pointe vers un régulateur de pression de carburant défectueux. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà eu ça après un changement de filtre à carburant ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Citroen C1 2013 a connu un calage moteur et l'allumage d'un voyant de contrôle moteur après un changement de filtre à carburant, avec un code d'erreur indiquant un régulateur de pression de carburant défectueux. Le problème était suspecté d'être lié à un mauvais placement de la conduite de carburant ou à une chute de pression. Après avoir vérifié les conduites, le problème a persisté, conduisant à une visite chez un garagiste où le régulateur défectueux a été remplacé, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

alexanderhunter9

Cela me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Astra après le remplacement du filtre à carburant. Voyant moteur, ralenti instable, tout le bazar. Avez-vous vérifié que les conduites de carburant étaient correctement mises en place et serrées après le changement ? Une légère chute de pression pourrait déclencher l'erreur du régulateur.

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vivienschulze88 (community.author)

Oui, je pensais l'avoir fait, mais je devrais peut-être vérifier à nouveau. Quand vous dites chute de pression, de quelle importance parlons-nous ? Et le code d'erreur pointait-il spécifiquement vers le régulateur de pression de carburant dans votre cas également ?

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alexanderhunter9

Eh bien, sur l'Astra, même une petite fuite a causé un déséquilibre de pression suffisant pour fausser les ajustements de carburant et déclencher le CEL. Et oui, c'était le code d'erreur du régulateur de pression de carburant. Honnêtement, après avoir bricolé un peu, je l'ai simplement emmené dans un atelier pour le faire réparer. C'est probablement la meilleure solution, à moins d'avoir un outil de diagnostic approprié pour surveiller la pression du carburant.

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vivienschulze88 (community.author)

D'accord, merci pour le conseil ! J'ai revérifié les conduites, et elles semblaient correctes. J'ai décidé de prendre mon courage à deux mains et de l'emmener dans un garage local. Il s'est avéré que le régulateur était en effet défectueux, probablement à cause d'une surtension lorsque j'ai remplacé le filtre. Ils l'ont remplacé pour 45 €, et la C1 fonctionne à nouveau sans problème. J'apprécie l'aide !

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