isabellawilson1

Le moteur de Kangoo cale

J'ai beaucoup de mal avec mon Renault Kangoo de 2014 (moteur à essence). Le témoin de contrôle du moteur se moque de moi, et le moteur s'est arrêté deux fois au ralenti aujourd'hui ! J'ai cherché en ligne, et il semble que cela pourrait être la vanne de ventilation du réservoir qui perturbe le système EVAP. J'ai même essayé de vérifier les tuyaux moi-même, et ils ont l'air un peu bouchés. Est-ce que quelqu'un d'autre a déjà rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Renault Kangoo essence de 2014 a connu des calages au ralenti et un témoin de moteur allumé de façon persistante. Le problème était suspecté d'être lié à la valve de ventilation du réservoir affectant le système EVAP, possiblement à cause de durites obstruées. Après un passage à l'atelier, il a été confirmé que des durites obstruées étaient effectivement le problème, et leur remplacement a résolu le problème, éliminant le témoin de moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Possible. Cela se produit-il uniquement après le ravitaillement ? Combien de kilomètres a la voiture ?

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Cela ne se produit pas seulement après le ravitaillement, cela arrive au hasard. La voiture a 174693 km. Pourrait-il également s'agir d'un capteur de pression défectueux, ou est-ce que je me trompe?

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Le kilométrage augmente. Il se pourrait que la valve elle-même soit défaillante, ou comme vous le soupçonniez, que les tuyaux soient effectivement bloqués. Le témoin de contrôle du moteur et le calage indiquent un problème certain avec le système d'émission. Je recommande une visite à l'atelier.

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Merci pour la confirmation ! Je l'ai emmenée au garage, et vous aviez raison. Des tuyaux bouchés sur la vanne de ventilation du réservoir étaient en cause. Ils les ont remplacés, et maintenant elle tourne comme une horloge. Cela m'a coûté 175 €, mais au moins le voyant moteur est éteint !

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