ninawolf7
Le moteur de la Classe B perd de la puissance
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Mercedes Classe B de 2009 avec un moteur à essence subit une perte de puissance, une mauvaise réponse du moteur et une consommation de carburant accrue, accompagnée d'un témoin de vérification du moteur. La cause suspectée est une défaillance de la vanne de commutation sous vide affectant le contrôle de la pression de suralimentation. Un diagnostic professionnel a confirmé le problème, et le remplacement de la vanne a résolu le problème, améliorant les performances de la voiture.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
ninawolf7 (community.author)
Oui, il y a un certain temps de réponse du turbo. Je ne sais pas vraiment à quoi ressemble le pompage du compresseur, mais je pense avoir entendu quelque chose de similaire une ou deux fois. Où exactement devrais-je chercher l'électrovanne de suralimentation ou la vanne de commutation de vide ?
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larajohnson1
Honnêtement, je ne suis pas le meilleur pour repérer les endroits sous le capot. Quand le mien faisait ça, le moteur lent et les problèmes de suralimentation, je l'ai emmené directement dans un atelier. Ils ont effectué des diagnostics et ont trouvé un défaut dans une électrovanne à dépression. Ça vaut la peine de le faire vérifier par un professionnel, ça pourrait vous éviter beaucoup de maux de tête !
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ninawolf7 (community.author)
Je l'ai emmené au garage comme vous l'avez suggéré. Il s'est avéré que c'était bien une vanne de commutation à dépression défectueuse, comme vous le pensiez. La réparation m'a coûté 140 €. La voiture fonctionne beaucoup mieux maintenant. J'apprécie vraiment l'aide !
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BKLASSE
larajohnson1
Cela me dit quelque chose ! J'ai eu des problèmes similaires avec ma B Klasse : témoin moteur allumé, gros temps de réponse. Le moteur semblait étranglé. Avez-vous remarqué quelque chose comme un sifflement, presque comme une surtension du compresseur ? Cela pourrait être lié au contrôleur de suralimentation ou même à un problème de solénoïde de suralimentation. Est-ce vraiment un gros temps de réponse du turbo ?
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