Le moteur de la Hyundai i30 cale au ralenti

Ça me dit quelque chose ! J'ai eu des problèmes similaires avec mon ancienne Opel Astra, bien que la mienne soit un diesel de 2012. Voyant moteur, calage au ralenti... Ça me rendait fou ! Cela ne se produit-il que lorsque le moteur est froid, ou cela se produit-il même après qu'il se soit réchauffé ? Si vous ne l'avez pas déjà fait, jetez un coup d'œil à l'admission. Un collecteur d'admission fortement contaminé peut causer toutes sortes de problèmes de ralenti.

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Merci pour le conseil ! Cela semble se produire que le moteur soit chaud ou froid. Par 'admission', voulez-vous dire l'admission d'air ? Y a-t-il un moyen de le vérifier moi-même sans tout démonter ?

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Oui, le collecteur d'admission. Sur mon Astra, il était couvert de crasse et d'huile. Vous pourriez peut-être jeter un coup d'œil avec un petit miroir et une lampe de poche sans tout démonter. Mais honnêtement, si c'est comme le mien, vous devrez probablement faire un nettoyage professionnel, voire remplacer la vanne IAC. J'ai fini par emmener le mien dans un atelier ; cela m'a épargné beaucoup de maux de tête. Au final, c'était bien la vanne et une admission fortement contaminée - ça m'a coûté environ 350 € à l'époque.

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J'apprécie les informations ! On dirait que cela dépasse mes capacités. Je vais prendre rendez-vous avec mon mécanicien. Ils ont confirmé qu'il s'agit du régulateur de ralenti et que l'admission est fortement contaminée. La réparation coûtera environ 425 €. Merci encore pour votre aide !

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