Le moteur de la Pulsar ne démarre pas

Un dysfonctionnement du contrôle moteur sur une Pulsar est préoccupant avec ces kilomètres. Lorsque vous dites 'connexions de câbles', avez-vous vérifié l'absence de corrosion ou de desserrage ? Avez-vous mesuré la chute de tension aux bornes des câbles lors de la tentative de démarrage ? Si la tension chute de manière significative, cela pourrait indiquer une mauvaise connexion, mais cela pourrait également être le signe d'une batterie défaillante en charge. Le démarreur essaie-t-il seulement de s'engager ?

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En ce qui concerne la chute de tension, pourriez-vous préciser ce qui constituerait une chute significative sous charge qui justifierait une enquête plus approfondie ? J'aimerais recueillir des mesures précises avant de procéder.

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Lors du démarrage, si la tension descend en dessous de 10 volts, cela est généralement considéré comme une baisse significative et indique soit une batterie faible, de mauvaises connexions, soit un démarreur défectueux qui consomme trop de courant. Cependant, comme il ne démarre pas du tout, et étant donné qu'il pourrait s'agir d'un problème de contrôle du moteur, je recommanderais honnêtement une visite à l'atelier pour un contrôle de diagnostic approprié. Ils ont les outils pour identifier avec précision le problème.

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J'ai suivi votre recommandation et j'ai fait inspecter le véhicule dans un atelier. J'avais raison, le dysfonctionnement du contrôle moteur était dû à de mauvaises connexions des câbles de la batterie. Les frais de réparation se sont élevés à 155€.

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