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patricialoewe81

Le moteur de la Ractis cale et perte de puissance

D'accord, gourous de l'automobile, je suis perplexe. Ma Toyota Ractis 2007 (moteur à essence) me donne du fil à retordre. Récemment, le témoin de contrôle du moteur s'est allumé et le moteur cale parfois au ralenti. Et pour couronner le tout, j'ai remarqué une baisse significative de la puissance du moteur. J'ai vérifié les bases, mais je soupçonne un problème de carburant. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà connu ça ? J'ai 58086 km au compteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

neleschmitz1

Intéressant. Ces symptômes, en particulier avec le témoin de contrôle du moteur et la perte de puissance, indiquent un problème d'alimentation en carburant. Cela pourrait être un certain nombre de choses. Avez-vous remarqué des changements dans votre consommation de carburant ces derniers temps ? Quand votre filtre à carburant a-t-il été remplacé pour la dernière fois ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

patricialoewe81 (Auteur)

Bonnes questions ! Maintenant que vous le mentionnez, ma consommation de carburant semble un peu plus élevée que d'habitude. Pour être honnête, je n'ai pas remplacé le filtre à carburant depuis un moment. Un filtre obstrué pourrait-il vraiment causer tous ces problèmes ? Est-il susceptible d'endommager la pompe haute pression ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

neleschmitz1

Un filtre à carburant obstrué peut certainement contribuer à ces problèmes. Il restreint le débit de carburant, ce qui peut solliciter la pompe haute pression et potentiellement entraîner sa défaillance. Je vous conseille vivement de ne plus conduire la voiture. Il est préférable de la faire inspecter par un mécanicien qualifié pour diagnostiquer le problème et le résoudre correctement. Si la pompe haute pression est défectueuse, cela va coûter cher.

(Ceci est une traduction Anglaise)

patricialoewe81 (Auteur)

Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison. Il s'est avéré que le régulateur de volume de carburant était défectueux, probablement en raison de la défaillance de la pompe haute pression. Cela m'a coûté environ 1510 € pour tout faire réparer. Leçon apprise : ne négligez pas le filtre à carburant !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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