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tomfire19

Le moteur du Clipper cale au ralenti

Bonjour, j'ai un problème bizarre avec mon Nissan Clipper 2000 (moteur à essence). Le voyant moteur est allumé et le moteur cale parfois au ralenti. Il a 208786 km au compteur. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Nissan Clipper 2000 connaissait des arrêts du moteur au ralenti et un voyant de vérification du moteur. Le problème était soupçonné d'être lié au système de ventilation du réservoir de carburant, plus précisément à une fuite affectant le mélange air/carburant. Le problème a été attribué à un filtre à charbon actif défectueux, qui a été remplacé, résolvant ainsi le problème de calage et éteignant le voyant de vérification du moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

linapeters1

Cela ressemble à un problème avec le système de ventilation du réservoir de carburant. J'ai eu des symptômes similaires sur mon ancienne Opel Astra, également après pas mal de kilomètres, et il s'est avéré qu'il y avait une fuite dans le système. Avez-vous vérifié le capteur de pression ou le débit d'air ?

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tomfire19 (community.author)

Une fuite ? Où exactement devrais-je regarder ? Et comment cela pourrait-il provoquer le calage ? Je ne suis pas vraiment sûr de ce que fait un capteur de pression dans ce contexte.

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linapeters1

Pour moi, c'était le filtre à charbon actif qui était défectueux, ce qui a provoqué une défaillance du système. La fuite perturbe le mélange air/carburant et la vanne de purge ne peut pas compenser. Honnêtement, la détection des fuites peut être délicate ; le mieux serait de faire examiner cela par un atelier.

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tomfire19 (community.author)

D'accord, merci pour l'info. Je l'ai emmené dans un garage, et vous aviez raison - c'était le filtre à charbon. La réparation m'a coûté 275€. Le remplacement a corrigé le calage et le voyant moteur est éteint. Merci encore !

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