Le mystère de la vidange de la batterie de l'Audi S4 pèse sur le système électrique

J'ai eu un problème électrique similaire avec mon Audi S5 2018 l'hiver dernier. Avec une certaine expérience de travail sur les voitures, j'ai reconnu les symptômes correspondant aux vôtres, des démarrages faibles, des lumières vacillantes et des messages d'avertissement inhabituels. Le régulateur de tension dans mon système de charge était défaillant, ce qui entraînait une charge incohérente de la batterie. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait simplement d'une batterie défectueuse, mais des tests ont révélé un problème plus profond. J'ai emmené mon véhicule dans un atelier qui a confirmé que le système de charge fournissait une tension instable. La réparation comprenait le remplacement du régulateur de tension et de la batterie, car la charge irrégulière avait endommagé les cellules de la batterie. La réparation totale s'est élevée à 290 euros, mais elle a permis de résoudre tous les problèmes électriques. Avant de suggérer des solutions spécifiques pour votre S4, pourriez-vous nous en dire plus ? Quel est l'âge de la batterie actuelle ? Les problèmes de démarrage sont-ils plus fréquents par temps froid ? Avez-vous remarqué des témoins de batterie sur le tableau de bord ? Avez-vous obtenu des relevés de tension spécifiques pendant le test ? Un diagnostic correct de la santé de la batterie et des performances du système de charge permettrait de déterminer si votre problème provient d'un régulateur ou d'un alternateur défaillant, ou simplement d'une batterie usée. Faites-moi part de ces détails et je pourrai vous donner des conseils plus ciblés sur la base de mon expérience avec une plate-forme similaire.

(Traduit de l{lang})

Merci pour vos commentaires. Ma S4 a été révisée pour la dernière fois à 60000 km il y a tout juste 2 mois. Les relevés de chute de tension indiquaient 11,2V au ralenti, tombant à 10,8V au démarrage. La batterie est d'origine, datant de 2020, et les problèmes de démarrage surviennent quelles que soient les conditions météorologiques. Il n'y a pas de voyant spécifique pour la batterie, juste des avertissements inhabituels du système électrique qui vont et viennent. La suggestion d'un régulateur de tension est logique compte tenu des symptômes. Les relevés de basse tension correspondent à ce que vous avez décrit. Le test de la sortie de l'alternateur aiderait-il à confirmer si c'est un problème de régulateur avant de remplacer des pièces ?

(Traduit de l{lang})

Comme il s'agit de la même plate-forme, ces valeurs de tension sont très préoccupantes. Dans le cas de ma S5, des valeurs saines devraient se situer autour de 14V au ralenti et ne pas descendre en dessous de 12V pendant le démarrage. Vos relevés reflètent ce que j'ai constaté avant ma réparation. Tester la sortie de l'alternateur aiderait certainement à déterminer s'il s'agit d'un problème d'alternateur ou simplement de régulateur de tension. Mon atelier a testé les deux, l'alternateur était en fait en bon état, mais le régulateur de tension défectueux était à l'origine d'une charge incohérente qui mettait ma batterie à rude épreuve. Étant donné que votre batterie est d'origine et date de 2020, c'est à peu près l'âge auquel ces problèmes commencent à se manifester. La charge irrégulière d'un mauvais régulateur peut réduire considérablement la santé de la batterie. Lorsqu'ils ont testé ma batterie après avoir réparé le régulateur, sa capacité avait chuté à environ 60 % en raison des incohérences de la charge. Compte tenu des symptômes et des relevés de tension identiques, je suggère fortement de faire vérifier à la fois le régulateur de tension et l'état de la batterie. Le coût de la réparation pourrait être similaire à celui que j'ai payé puisqu'il s'agit de la même conception du système de charge. Les avertissements électriques inhabituels devraient disparaître une fois que le système de charge fonctionnera correctement. Mon expérience montre que ces symptômes se résolvent rarement d'eux-mêmes et qu'ils s'aggravent généralement s'ils ne sont pas contrôlés.

(Traduit de l{lang})

Merci à tous. Vos commentaires ont été très utiles, surtout en ce qui concerne les problèmes d'alimentation. Après les lectures de chute de tension que vous avez partagées, je suis plus confiant sur le fait que c'est probablement le régulateur de tension qui est à l'origine de mes problèmes. Je vais faire vérifier la santé du régulateur et de la batterie cette semaine. Les symptômes du problème d'alternateur que vous avez décrits correspondent exactement à ma situation, les relevés incohérents et les avertissements du système ont plus de sens maintenant. Je ne veux pas prendre le risque d'avoir d'autres problèmes électriques, je vais donc régler ce problème tout de suite avant qu'il n'affecte d'autres composants. Je ferai une mise à jour une fois que j'aurai obtenu le diagnostic et la réparation appropriés. Au moins maintenant je sais à quoi m'attendre en ce qui concerne les coûts de réparation et les pièces potentielles qui pourraient avoir besoin d'être remplacées. La basse tension semble être la cause première de ce problème, donc j'espère que la réparation du système de charge résoudra tous ces problèmes électriques. J'apprécie vraiment les conseils techniques détaillés de quelqu'un qui a rencontré le même problème.

(Traduit de l{lang})