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Le mystère du ralenti irrégulier de la BMW X7 : le moteur qui cale a besoin d'aide

Bonjour à tous ! Mon BMW X7 2023 (essence) avec 62 536 km me donne des maux de tête. Le moteur tourne mal au ralenti, cale parfois, et le voyant de contrôle du moteur me hante. Je soupçonne une soupape de commande d'air de ralenti défectueuse. J'ai eu une expérience pas très agréable avec mon dernier mécanicien, donc j'hésite à y retourner. Quelqu'un a-t-il eu des symptômes similaires sur son X7 ? Quel était le problème réel et combien a coûté la réparation ? Je recherche des recommandations pour résoudre ce problème du premier coup. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

linafrost1

J'ai eu des problèmes similaires avec ma BMW X5 40i de 2020. Le mois dernier, il s'est avéré que mon collecteur d'admission était fortement contaminé par des dépôts de carbone, et pas seulement la soupape de contrôle du ralenti. Les symptômes correspondaient exactement aux vôtres : ralenti irrégulier, décrochages inhabituels et ce voyant check engine agaçant. Les techniciens ont procédé à un nettoyage approfondi de l'admission et ont remplacé quelques capteurs affectés par l'accumulation de carbone. Le problème était en fait assez grave, car les dépôts de carbone empêchaient le flux d'air et le mélange de carburant de s'effectuer correctement. Si le problème n'avait pas été traité, il aurait pu entraîner de plus gros problèmes pour le moteur. Mon conseil ? N'attendez pas. Trouvez un spécialiste BMW agréé qui pourra établir un diagnostic correct. Il pourrait s'agir du régulateur de ralenti, mais d'après mon expérience, demandez-lui de vérifier l'ensemble du système d'admission. Les symptômes indiquent souvent des problèmes multiples plutôt qu'un seul composant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

julianflamme1 (Auteur)

Merci de m'avoir fait part de cette information ! La même chose s'est produite avec mon X7 l'année dernière. C'est très intéressant en ce qui concerne les dépôts de carbone, cela ressemble vraiment à ce que j'ai vécu. Est-ce que je peux vous demander combien la réparation vous a coûté ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation ? J'essaie de me faire une idée pour savoir si je dois me préparer à des problèmes ultérieurs ou à des coûts supplémentaires.

(Ceci est une traduction Anglaise)

linafrost1

Bonjour à tous ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour. Après avoir été réparé, mon X5 fonctionne comme un rêve, plus de problèmes de ralenti ou de calage. La facture totale s'est élevée à 425 € pour le nettoyage complet de l'admission et la réparation de la valve de contrôle du ralenti. De l'argent bien dépensé, si vous voulez mon avis ! Trois semaines se sont écoulées depuis la réparation et le moteur ronronne comme un chaton. Aucun voyant de contrôle du moteur, aucun problème, rien. Le mécanicien m'a montré à quel point tout était encrassé, ce qui m'a ouvert les yeux ! Le plus beau, c'est qu'il y a eu une légère amélioration de la consommation de carburant. Mon économie de carburant s'est un peu améliorée depuis le nettoyage. Je vous recommande vivement de faire vérifier votre véhicule correctement. Assurez-vous simplement de trouver quelqu'un qui connaît vraiment les BMW. Il se peut qu'il trouve d'autres petits problèmes pendant qu'il est là, mais les détecter tôt permet généralement d'économiser de l'argent sur le long terme. N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin de quoi que ce soit d'autre, je suis toujours heureux d'aider un autre propriétaire de BMW !

(Ceci est une traduction Anglaise)

julianflamme1 (Auteur)

Je voulais juste informer tout le monde de ce qui s'est passé avec mon X7. Je l'ai finalement fait vérifier hier chez un spécialiste BMW et devinez quoi ? Vous aviez raison ! Le système d'admission était complètement obstrué par des dépôts de carbone, et la valve de contrôle du ralenti devait également être remplacée. Le mécanicien a été formidable, il a vraiment pris le temps de me montrer ce qui n'allait pas. La réparation totale s'est élevée à environ 500 euros, ce qui comprend un nettoyage complet du système et le remplacement de la soupape. C'est un peu cher, mais ça en vaut la peine. La voiture roule comme de la soie maintenant, plus de calage ni de ralenti irrégulier. Je suis vraiment soulagé de ne pas avoir attendu plus longtemps pour la faire réparer. Le mécanicien a dit que le problème aurait pu s'aggraver s'il n'avait pas été résolu. De plus, comme vous l'avez mentionné, j'ai déjà remarqué une meilleure consommation de carburant. Merci à tous ceux qui m'ont poussé à le faire vérifier correctement, cela m'a évité des problèmes potentiellement plus importants par la suite ! Je pense que j'ai enfin trouvé un mécanicien digne de confiance aussi, ce qui est un énorme bonus. J'apprécie vraiment tous les conseils !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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