Le propriétaire d'une Suzuki Wagon R est confronté à de nombreux voyants d'avertissement

J'ai connu une situation similaire avec ma Suzuki Swift 2020. Après l'apparition de plusieurs voyants et messages d'erreur, y compris l'indicateur de dysfonctionnement, j'ai d'abord essayé de débrancher la batterie pendant 15 minutes, mais cela n'a fait qu'effacer temporairement les avertissements. Le module de contrôle affichait plusieurs codes d'erreur lorsque l'atelier a connecté son outil de balayage. Après diagnostic, il a découvert que la cause première était un codage incorrect dans le système du véhicule, probablement à la suite d'une mise à jour logicielle antérieure qui ne s'était pas déroulée correctement. La réparation a consisté à reprogrammer les modules de contrôle et à effacer tous les codes d'erreur. Le coût total s'est élevé à 360 €, ce qui comprend le temps de diagnostic et le recodage complet du système. Depuis la réparation, aucun message d'erreur n'est réapparu et le voyant du moteur est resté éteint. Pour vous aider dans votre cas, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit ? Avez-vous eu récemment des mises à jour logicielles ou des déconnexions de la batterie ? Quels sont les messages d'erreur spécifiques que vous voyez ? Le voyant du moteur reste-t-il allumé en permanence ou clignote-t-il ? Avez-vous remarqué des changements dans la conduite de la voiture ? Ces détails nous aideraient à déterminer si votre problème est similaire à celui que j'ai rencontré.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Mon Wagon R a 171668KM depuis qu'il est neuf et a été entretenu régulièrement. Je n'ai pas remarqué de problèmes de batterie ou de mises à jour logicielles récentes. Le voyant du moteur reste constamment allumé et le message d'erreur concerne le système de contrôle du moteur. La voiture fonctionne sans problème, sans changement notable des performances. Ces informations sont rassurantes car elles indiquent un problème logiciel potentiel plutôt qu'un problème mécanique. La réinitialisation des codes de diagnostic que vous avez mentionnée et qui a donné de bons résultats semble être une première étape logique. Je vais le faire vérifier par un professionnel afin d'exclure tout dysfonctionnement grave du moteur. Le fait d'obtenir plusieurs avertissements sur différents écrans ressemble à votre expérience avec le codage du module de contrôle.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir fourni ces détails supplémentaires sur votre Wagon R. Le voyant constant du moteur combiné à des performances normales correspond en effet à mon expérience avec le problème du module de contrôle Swift. Les avertissements multiples du système sans problèmes de performance réels indiquent souvent des problèmes de communication ou de codage plutôt que des défauts mécaniques. Dans mon cas, le balayage OBD-II a révélé plusieurs codes d'erreur qui semblaient sans rapport au départ, mais qui sont tous remontés jusqu'à ce problème logiciel unique. Le fait que votre voiture fonctionne sans problème confirme cette théorie, car un codage de module corrompu déclenche généralement des voyants d'avertissement sans affecter les performances du moteur. Le diagnostic effectué dans mon atelier a montré que l'indicateur de dysfonctionnement était déclenché par des erreurs de communication entre les unités de contrôle plutôt que par des défaillances réelles de composants. Comme votre kilométrage est plus élevé que le mien, il serait judicieux, à titre préventif, de faire vérifier par l'outil de balayage la présence d'autres codes mémorisés. Envisagez de demander à l'atelier de d'effectuer un diagnostic complet du système au-delà des seuls codes moteur, de vérifier les mises à jour en cours des modules de contrôle, de vérifier que tous les modules communiquent correctement, d'effacer et de contrôler les codes de défaut après les réparations. Le coût de la réparation peut différer de mon cas de 360 € en fonction de ce qu'ils trouvent, mais la détection précoce de ces problèmes permet généralement d'éviter des problèmes plus onéreux par la suite.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour vos réponses détaillées. J'apprécie de savoir que lorsque plusieurs messages d'erreur apparaissent sur différents écrans, il peut s'agir davantage d'un problème de logiciel ou de communication que d'un problème mécanique, d'autant plus que ma voiture fonctionne toujours correctement. Le fait que le voyant du moteur reste constamment allumé avec des performances normales correspond à ce que d'autres ont expérimenté avec des problèmes de codage du module de contrôle. J'ai programmé une visite à l'atelier pour demain, où l'on effectuera un diagnostic complet du moteur et l'on recherchera les codes OBD-II enregistrés. Je veillerai à ce qu'ils vérifient tous les modules de contrôle et leur communication, comme cela a été suggéré. La fourchette de coût de 360 € me donne un point de repère utile, même si je comprends que cela peut varier en fonction de ce qu'ils trouvent. Au moins, je sais maintenant qu'il faut leur demander d'examiner spécifiquement : Le codage du module de contrôle, les erreurs de communication du système, l'état de la mise à jour du logiciel, les codes d'erreur stockés dans tous les systèmes. Je mettrai à jour le fil de discussion une fois que j'aurai reçu les résultats de l'atelier au cas où d'autres personnes rencontreraient des indicateurs d'alerte similaires sur leurs véhicules.

(Ceci est une traduction Anglaise)