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Le Sprinter tourne pauvre avec un ralenti irrégulier et des à-coups

Mon Mercedes Sprinter de 2006 avec un moteur à essence me donne du fil à retordre. Il affiche 168 597 km au compteur et, ces derniers temps, il tourne de façon très pauvre. Je parle d'une puissance moteur sérieusement réduite, le témoin de contrôle moteur est allumé, le moteur tourne mal et il donne des à-coups lorsque j'essaie d'accélérer. J'ai l'impression que ce sont les injecteurs de carburant qui provoquent le dysfonctionnement du rapport air-carburant. J'ai déjà vérifié les bougies d'allumage et jeté un coup d'œil au capteur d'oxygène, mais sans succès. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré ce genre de problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Mercedes Sprinter de 2006 avec un moteur à essence rencontre des problèmes tels qu'un fonctionnement pauvre, une puissance moteur réduite, un ralenti irrégulier et des à-coups lors de l'accélération. Le problème est suspecté d'être lié aux injecteurs de carburant affectant le rapport air-carburant. Après avoir vérifié les bougies d'allumage et la sonde lambda sans succès, un diagnostic d'atelier a confirmé des injecteurs de carburant défectueux comme cause. Le remplacement des injecteurs a résolu le problème, rétablissant un fonctionnement régulier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

davidsteel7

Ouah, ça a l'air dur ! J'ai eu presque la même chose avec mon Sprinter il y a quelque temps. Voyant moteur, ralenti instable. Pour moi, il s'agissait également de problèmes d'alimentation en carburant. Avez-vous remarqué si c'était pire lorsque le moteur était froid ?

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siegfriedfeuer2 (community.author)

C'est intéressant ! Oui, le fonctionnement pauvre et les à-coups sont définitivement pires lorsque le moteur est froid. Une fois qu'il chauffe un peu, c'est toujours là, mais moins violent. Quel était exactement le problème avec le vôtre ? Était-ce définitivement les injecteurs de carburant ?

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davidsteel7

Oui, les problèmes de démarrage à froid étaient un énorme indice pour moi. J'ai essayé un tas de choses en premier, en traquant les fuites de vide et en nettoyant les capteurs, mais finalement, c'étaient les injecteurs de carburant. Le rapport air-carburant était complètement faux. Emmenez-le dans un atelier. Ils effectueront un diagnostic approprié. Je parie qu'ils confirment que ce sont les injecteurs. Épargnez-vous le mal de tête.

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siegfriedfeuer2 (community.author)

Merci beaucoup ! L'atelier a confirmé : injecteurs défectueux. 515€ pour les remplacer. Aïe ! Mais au moins le Sprinter fonctionne à nouveau sans problème. J'apprécie vraiment l'aide !

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