Le ventilateur du Freelander tombe en panne : des réparations de ventilation rapides sont nécessaires

Salut ! J'ai eu exactement le même problème avec mon Land Rover Discovery TD4 2004 la saison dernière. Les symptômes étaient identiques, un flux d'air minimal à travers les bouches d'aération. Il s'est avéré que vous aviez raison au sujet du problème du volet, mais dans mon cas, c'était le servomoteur qui contrôle le volet de ventilation qui était en panne. Le mécanicien m'a montré que le câble n'était pas le problème principal, c'était le servomoteur qui ne répondait pas correctement. Lorsqu'ils l'ont ouvert, il y avait une certaine usure sur les composants du moteur. Ce n'était pas une réparation compliquée, mais cela nécessitait des pièces spécifiques et une connaissance du système. C'est en fait un problème assez courant avec ces modèles. Avant d'aller au garage, vous pouvez essayer d'écouter les bruits inhabituels lors du changement des paramètres de flux d'air, si vous entendez un clic mais que rien ne change, c'est probablement le servomoteur. Vérifiez également si le flux d'air change du tout entre les différents réglages. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème critique pour la santé du moteur, il doit être réparé pour maintenir une ventilation et des capacités de dégivrage adéquates de l'habitacle. J'espère que cela vous aidera dans votre prise de décision.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci, c'est une information vraiment utile sur le servomoteur ! Juste pour avoir une idée approximative, vous souvenez-vous de ce que vous avez payé pour la réparation ? Et je suis curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes de ventilation depuis la réparation ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Salut à tous ! Je voulais juste vous tenir au courant, bonne nouvelle ! Après l'avoir amené chez le mécanicien, ils ont complètement réglé mon problème de clapet de ventilation. La facture finale s'est élevée à 170 € pour la réparation du câble près du servomoteur. De l'argent bien dépensé, je dirais ! Et pour répondre à votre question, non, je n'ai pas eu un seul problème avec le système de ventilation depuis la réparation. Le flux d'air est parfait maintenant, tout comme lorsque la voiture était neuve. C'est un tel soulagement de ne plus avoir à faire face à ce problème de flux d'air minime. Le mécanicien a fait un travail correct, et je peux certainement dire que cela valait la peine de le faire régler par un professionnel. Si vous avez toujours les mêmes symptômes, je vous recommande de le faire vérifier. Ces Land Rover peuvent être délicats, mais une fois que vous avez résolu le problème réel, ils fonctionnent à merveille. Le coût de la réparation peut varier un peu en fonction de votre problème spécifique, mais au moins maintenant vous avez une estimation approximative sur laquelle travailler. Faites-moi savoir comment cela se passe si vous décidez de le faire réparer !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! En fait, j'ai sauté le pas et j'ai amené mon Freelander chez un nouveau mécanicien la semaine dernière. Vous aviez raison à propos du servomoteur, c'est exactement ce qu'il en était ! C'est drôle, ma réparation a coûté un peu moins cher, environ 150 €, probablement parce qu'ils avaient les pièces en stock. Le mécanicien a été très minutieux et m'a montré les pièces usées. Quelle différence cela a fait ! L'air circule maintenant comme il se doit et la climatisation fonctionne parfaitement. Je suis vraiment content de ne pas avoir remis cela à plus tard. Le nouveau mécanicien était fantastique, rien de ce genre de choses bizarres que j'ai eu à régler au dernier endroit. Ils ont même nettoyé le système de ventilation pendant qu'ils y étaient, sans frais supplémentaires. Merci encore de m'avoir poussé dans la bonne direction ! Parfois, il suffit d'un peu plus de confiance pour prendre la bonne décision.

(Ceci est une traduction Anglaise)