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Benji_Albrecht
Les capteurs de stationnement de la BMW i8 ne fonctionnent plus : Une réparation s'impose
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
Benji_Albrecht (Auteur)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile. En fait, je suis confronté à ce qui semble être exactement le même problème. L'explication de la corrosion est tout à fait logique compte tenu des symptômes. Vous souvenez-vous à peu près du coût de la réparation ? De plus, tout a-t-il continué à fonctionner correctement depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? Je veux m'assurer que je budgétise correctement et que je sais à quoi faire attention.
(Ceci est une traduction Anglaise)
StefRit89
Bonjour ! Je suis heureux de vous donner des nouvelles. En fait, je viens de récupérer mon i3s chez le mécanicien la semaine dernière et je suis heureux de vous annoncer que c'était bien moins douloureux que ce à quoi je m'attendais ! Il s'avère que ce n'était pas aussi compliqué que ma réparation du mois dernier. Le mécanicien a trouvé une connexion de câble défectueuse qui nécessitait juste une réparation appropriée, pas besoin de tout ce remplacement de faisceau de câbles que j'ai mentionné auparavant. La facture totale s'est élevée à 95 euros, ce qui a été un énorme soulagement par rapport à ce que j'avais payé à l'origine. L'aide au stationnement fonctionne parfaitement maintenant, ces bips gênants ont complètement disparu et les capteurs sont super réactifs. Cela fait environ une semaine que je conduis quotidiennement et aucun problème électrique ou autre n'est apparu. Le système fonctionne exactement comme lorsque la voiture était neuve. J'espère vraiment que vous obtiendrez la même solution simple que moi cette fois-ci. Parfois, ces problèmes électriques peuvent être effrayants, mais ils s'avèrent souvent plus simples que nous le craignons. Faites-nous savoir comment cela se passe lorsque vous aurez réglé le vôtre !
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Benji_Albrecht (Auteur)
Je voulais juste informer tout le monde de ce qui s'est passé avec mon i8. Je l'ai finalement amené chez le mécanicien hier après avoir recueilli tous vos précieux conseils. Honnêtement, je redoutais ce qu'ils pourraient trouver, mais ça s'est plutôt bien passé ! Le mécanicien a trouvé des problèmes similaires à ceux que vous avez mentionnés, des dégâts causés par l'humidité et une connexion lâche dans le câblage. Il leur a fallu environ trois heures pour tout réparer, y compris le nettoyage des pièces corrodées et la fixation correcte des connexions. Le coût total était raisonnable, certainement inférieur à ce que je craignais. Je l'ai ramené à la maison aujourd'hui et tout fonctionne parfaitement, plus de bips gênants, et tous les capteurs de stationnement répondent comme ils le devraient. Quel soulagement d'avoir réglé le problème ! J'apprécie vraiment les commentaires de chacun, cela m'a aidé à éviter de me faire surcharger ou de faire remplacer des pièces inutiles. Il est temps de profiter de mon expérience de stationnement sans bip ! Je vais certainement garder un œil sur ces connexions, je ferai peut-être appliquer un revêtement protecteur lors du prochain entretien pour éviter de futurs problèmes d'humidité.
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StefRit89
J'ai eu le même problème avec ma BMW i3s Hybrid 2019 le mois dernier. Le bip constant de la marche arrière me rendait fou aussi. Je l'ai emmené chez un concessionnaire certifié après que mon outil de balayage ait montré le code de défaut du capteur. Il s'est avéré que le faisceau de câbles principal reliant les capteurs de stationnement avait des connexions corrodées, et l'une des fiches était en fait endommagée. L'humidité s'était infiltrée par un joint usé. Il ne s'agissait pas d'un simple remplacement de capteur comme je l'avais d'abord pensé. Le technicien a dû remplacer l'ensemble du faisceau de câbles et reconnecter tous les capteurs de stationnement. Il s'agissait d'un travail assez sérieux puisqu'il a fallu retirer des parties du pare-chocs arrière pour accéder correctement à l'ensemble. Le travail a duré environ 4 à 5 heures. La bonne nouvelle, c'est qu'une fois réparé, le système fonctionne parfaitement, plus de bips inhabituels ni de capteurs morts. Mon conseil serait de le faire vérifier dans un centre de service BMW certifié, car ils disposent des outils de diagnostic et des pièces nécessaires pour ces modèles spécifiques. Assurez-vous simplement qu'ils vérifient soigneusement les connexions électriques avant de remplacer les capteurs eux-mêmes.
(Ceci est une traduction Anglaise)