Les commandes au volant de Subaru sont mortes : le correctif est dévoilé

J'ai eu un problème similaire avec ma Subaru Outback 2005 l'année dernière. Ayant une certaine expérience de l'entretien automobile de base, j'ai d'abord pensé pouvoir dépanner les commandes de direction moi-même, mais les diagnostics du véhicule ont montré qu'il fallait faire appel à un professionnel. Le module de commande était alimenté, mais les boutons du volant multifonctions étaient complètement éteints, ce qui correspond aux mêmes symptômes que les vôtres. Mon atelier a trouvé un câble de connexion endommagé à l'intérieur du volant, qui était à l'origine de la défaillance de toutes les commandes de direction. La réparation a consisté à accéder au faisceau de câbles défectueux dans le volant et à le remplacer. Le coût total était de 95 €, pièces et main d'œuvre comprises. Depuis, toutes les fonctions fonctionnent parfaitement. Pour aider à diagnostiquer votre cas particulier, pourriez-vous nous faire part de vos observations ? Y a-t-il d'autres problèmes électriques dans la voiture ? Le problème est-il apparu soudainement ou progressivement ? Le témoin d'airbag reste-t-il allumé ? Des travaux ont-ils été effectués récemment sur le volant ou le système d'airbag ? Ces détails permettraient de déterminer si votre problème est similaire à celui que j'ai rencontré avec la connexion du câble ou s'il s'agit d'un autre problème de commande du volant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous faire part de votre expérience. A 85376KM sur mon Forester, c'est la première panne électrique que je rencontre. Le problème est apparu soudainement en conduite normale sans aucun signe avant-coureur. Le voyant airbag n'est pas allumé et la dernière révision a été faite il y a 3 mois sans intervention sur les organes de direction. L'indicateur de dysfonctionnement n'affiche que le code d'erreur du contrôle de la direction, sans aucun autre problème électrique. Un problème de capteur semble le plus probable étant donné les symptômes que vous avez décrits, mais je vais le faire diagnostiquer correctement pour en être certain.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'après les symptômes de votre véhicule, cela ressemble exactement à ce que j'ai rencontré avec mon Outback. Comme vous avez indiqué qu'il n'y avait pas d'autres problèmes électriques et que le voyant de l'airbag reste éteint, je suis encore plus convaincu qu'il s'agit du même problème de connectivité que j'ai rencontré avec le faisceau de câbles du volant. L'apparition soudaine et sans signes avant-coureurs correspond parfaitement à ma situation. Dans mon cas, le module de contrôle était fonctionnel, mais la rupture de connexion empêchait les signaux de l'atteindre. L'affichage clair du diagnostic avec seulement le code d'erreur de contrôle de la direction correspond également à mon expérience. Votre kilométrage est en fait plus faible que lorsque mon problème s'est produit, mais ces pannes peuvent se produire quelle que soit la distance parcourue. Le moment où vous avez effectué votre récente révision est intéressant, même si aucune intervention sur la direction n'a été effectuée, il arrive qu'une maintenance adjacente mette involontairement sous tension les connexions électriques. Le coût de la réparation de mon véhicule étant raisonnable (95 €), je suggérerais qu'un professionnel vérifie d'abord le faisceau de câbles avant d'envisager des réparations plus importantes. Le fait que tous les boutons aient cessé de fonctionner simultanément indique fortement qu'il s'agit d'un point de défaillance unique dans le câblage plutôt que de problèmes liés à plusieurs composants.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos commentaires détaillés. Les informations spécifiques sur votre réparation similaire sont vraiment utiles. Comme mon Forester semble présenter exactement les mêmes symptômes, une panne soudaine, un problème isolé de contrôle de la direction et aucun autre problème électrique, je vais d'abord faire vérifier le faisceau de câbles. L'indicateur de dysfonctionnement n'affichant que l'erreur de contrôle de la direction me rend optimiste quant à la possibilité d'une réparation simple, comme dans votre cas. Il est bon de savoir que le coût de la réparation est raisonnable (95 €). Je vais prendre rendez-vous avec mon mécanicien pour qu'il diagnostique le module de commande et vérifie les connexions électriques. J'apprécie que vous confirmiez que les diagnostics du véhicule indiquent un problème de connexion unique plutôt qu'un remplacement complet du volant. Cela me donne un point de départ clair pour les réparations. Je ferai une mise à jour dès que j'en saurai plus sur la cause de la défaillance de mes commandes de direction.

(Ceci est une traduction Anglaise)