Les défaillances de la boîte de vitesses de la F Pace mettent en évidence des problèmes au niveau du module de commande

En tant que personne ayant une certaine expérience pratique des transmissions Jaguar, j'ai été confronté à des symptômes très similaires sur ma F Type diesel 2020 l'année dernière. Les problèmes de contrôle de la transmission que vous décrivez correspondent à ce que j'ai rencontré, des changements de vitesse erratiques, des palettes qui ne répondent pas, et la boîte de vitesses automatique qui passe en mode limp. Après le diagnostic de la transmission dans mon atelier habituel, ils ont confirmé qu'une unité de contrôle défectueuse était à l'origine des problèmes de communication entre l'ordinateur de bord et la transmission. Le calculateur automobile recevait des signaux incorrects, ce qui entraînait les grincements et les changements de vitesse approximatifs que vous avez mentionnés. La réparation complète comprenait Diagnostic complet, remplacement du module de commande de la transmission, étalonnage du logiciel, essais de conduite pour confirmer le bon fonctionnement. Le coût total s'élevait à 1 000 €, mais il a permis de résoudre complètement les problèmes. Depuis, la boîte de vitesses automatique fonctionne parfaitement. Afin de fournir des conseils plus spécifiques à votre cas, pourriez-vous partager : Le kilométrage actuel, la date d'apparition des problèmes, l'historique des révisions récentes, les codes d'erreur spécifiques affichés, si les problèmes surviennent davantage à froid ou à chaud. Ces informations permettraient de déterminer si votre F Pace connaît la même défaillance de l'unité de contrôle que celle que j'ai rencontrée.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse détaillée et oui, mon kilométrage est de 122694 KM. Après avoir lu votre expérience, il semble que nos scénarios de diagnostic de la transmission soient assez similaires. Les problèmes de boîte de vitesses automatique ont commencé à se manifester juste après ma dernière révision prévue il y a trois semaines. L'atelier a d'abord effacé les codes d'erreur, mais les problèmes de boîte de vitesses sont réapparus quelques jours plus tard. L'ordinateur de bord affiche le code d'erreur P0705, qui concerne le circuit du capteur de plage de transmission. Les problèmes s'aggravent nettement lorsque le moteur est froid, en particulier lors des démarrages matinaux. Le calculateur automobile semble le plus instable pendant les 10 premières minutes de conduite. Ensuite, le comportement de la transmission s'améliore quelque peu, même s'il n'est toujours pas normal. Je vais réserver une autre visite à l'atelier et demander qu'ils vérifient spécifiquement le module de contrôle sur la base de vos commentaires. Une réparation de 1000€ serait en fait acceptable si elle corrigeait de manière permanente ces problèmes de contrôle de la transmission. C'est beaucoup mieux que de risquer d'endommager plus gravement la boîte de vitesses automatique.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces détails supplémentaires, vos symptômes continuent de refléter ce que j'ai connu, en particulier les problèmes de contrôle de la transmission au démarrage à froid et ce code d'erreur spécifique P0705. Il est intéressant de noter que vos problèmes de boîte de vitesses sont apparus après l'entretien. Dans mon cas, les problèmes de boîte de vitesses automatique se sont également intensifiés après l'entretien de routine. L'atelier m'a expliqué par la suite que ces entretiens pouvaient parfois faire remonter à la surface des problèmes latents au niveau de l'unité de contrôle de la transmission. D'après mon expérience en matière de réparation, il est probable que votre calculateur automobile interprète mal les signaux du capteur de gamme de transmission, comme c'était le cas pour le mien. Le comportement au démarrage à froid que vous avez décrit est un signe classique de défaillance du module de contrôle de la transmission, l'électronique étant très instable avant d'atteindre la température de fonctionnement. Petite mise en garde : même si ma réparation de 1000€ a bien fonctionné, assurez-vous que votre atelier effectue d'abord un diagnostic complet de la transmission. Il doit vérifier que le module de commande est bien le coupable avant de le remplacer, car d'autres problèmes de boîte de vitesses peuvent présenter des symptômes similaires. Tenez-nous au courant des résultats obtenus par votre atelier. Il serait utile aux autres propriétaires de F Pace confrontés à des problèmes de transmission similaires de connaître le résultat.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos conseils. Je voulais juste clore ce fil de discussion avec une rapide mise à jour sur la réparation de la transmission de ma F Pace. L'atelier a terminé le diagnostic de la transmission hier et a confirmé que le module de contrôle était effectivement défectueux. Les problèmes électroniques correspondent exactement à ce qui a été décrit, ils ont trouvé des signaux corrompus entre l'ECU automobile et les composants de la transmission. Le coût total de la réparation s'est élevé à 1150€, comprenant : Nouveau module de commande de la transmission, programmation et étalonnage, analyse diagnostique complète du système, vérification de l'essai routier prolongé La boîte de vitesses automatique passe désormais les rapports à la perfection, sans grincement ni glissement. Les démarrages à froid sont tout à fait normaux et les palettes fonctionnent comme prévu. Le code d'erreur P0705 n'est pas réapparu. Pour tous ceux qui consulteront ultérieurement les forums avec des problèmes de boîte de vitesses similaires, le fait que l'atelier se concentre directement sur le module de commande a permis de gagner du temps et d'éviter des réparations inutiles de la boîte de vitesses. L'approche diagnostique systématique a fait une grande différence en permettant d'atteindre rapidement la cause première. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction pour ce problème de contrôle de la transmission.

(Ceci est une traduction Anglaise)