Les dysfonctionnements électriques de la Q3 : La batterie n'est pas en cause

J'ai eu des problèmes similaires avec le système de charge de mon Audi Q5 2.0 TFSI 2011. J'ai commencé par un démarrage lent et des lumières faibles, exactement comme vos symptômes. Un test de chute de tension a révélé plusieurs problèmes plutôt qu'une batterie faible. Les principaux problèmes étaient les suivants Des bornes de batterie corrodées causant de mauvaises connexions, un alternateur défectueux ne maintenant pas une charge correcte, un câblage endommagé entre l'alternateur et la batterie. Le régulateur de tension à l'intérieur de l'alternateur était défaillant, ce qui entraînait une charge irrégulière. Après avoir remplacé l'alternateur et la batterie et nettoyé toutes les connexions, les problèmes de basse tension ont complètement disparu. Il s'agissait d'une réparation importante, car le système de charge défaillant aurait pu me laisser en rade. Le problème de l'alternateur s'est progressivement aggravé, tirant une puissance excessive de la batterie jusqu'à ce qu'elle ne puisse plus tenir la charge. Pour établir un diagnostic correct, il faut tester l'ensemble du système de charge, et pas seulement l'état de la batterie. Recherchez des ateliers disposant d'un équipement de diagnostic électrique spécialisé, capable d'effectuer des tests complets de chute de tension sur le circuit de charge. Ces symptômes se résolvent rarement d'eux-mêmes et s'aggravent généralement avec le temps, affectant d'autres systèmes électriques tant qu'ils ne sont pas traités correctement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec le Q5. Cela correspond à ce que je vois dans mon Q3. Je viens de faire remplacer mon alternateur la semaine dernière car la tension de la batterie ne cessait de chuter même avec une nouvelle batterie. Le régulateur de tension était définitivement foutu. Avant de le ramener pour un suivi, est-ce que la réparation a résolu tous vos problèmes électriques ? Ce serait bien de savoir combien vous avez payé pour la réparation complète. Il est toujours bon d'avoir une référence de prix lorsqu'il s'agit de réparations du système de charge.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Pour faire suite à mon expérience sur le Q5, oui, le remplacement de l'alternateur a complètement résolu tous les problèmes d'alimentation électrique. Après la réparation, la tension de la batterie est restée stable et tous les problèmes électriques ennuyeux ont disparu. Le montant total de la réparation s'est élevé à 290 euros, ce qui couvrait la réparation de la batterie fortement déchargée. Le mécanicien a constaté qu'une fois l'alternateur défectueux remplacé, le système de charge fonctionnait parfaitement. Les tests de tension réguliers affichent désormais des valeurs normales et les bornes de la batterie sont correctement connectées. Les avertissements de sous-tension que je recevais constamment ont complètement disparu. Fini les lumières tamisées, les démarrages lents et les dysfonctionnements du système. L'investissement en valait la peine, car ces problèmes de charge peuvent se transformer en problèmes plus graves s'ils ne sont pas résolus. Si vos symptômes correspondent à ceux que j'ai observés, le remplacement de l'alternateur s'imposait. Vous devriez constater une nette amélioration des performances de votre Q3, en particulier lors des démarrages à froid.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai finalement réussi à le faire réparer correctement. Je me suis rendu dans un atelier bien équipé, spécialisé dans les diagnostics électriques. Ils ont confirmé que le remplacement de l'alternateur avait résolu le principal problème du système de charge, mais ils ont également découvert d'autres problèmes. La facture totale s'élevait à 420 euros et comprenait Installation d'un nouvel alternateur, nettoyage et remplacement des bornes de la batterie, réparation du fil de terre, test de diagnostic complet du système. Tous les systèmes électriques fonctionnent normalement, il n'y a plus d'éclairage faible ni de démarrage lent. La batterie conserve une charge correcte et les relevés de tension sont réguliers. Les démarrages à froid sont de nouveau efficaces. Je suis content d'avoir fait les choses correctement au lieu de continuer à deviner le problème. Le test complet a permis d'économiser de l'argent à long terme en réparant tout en même temps plutôt qu'en remplaçant les pièces une par une.

(Ceci est une traduction Anglaise)