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Les essuie-glaces de la BMW Série 7 se détraquent ? Guide de réparation à l'intérieur

Je cherche des conseils sur le système d'essuie-glace défectueux de ma BMW 7 Diesel 2009 (90k km). Les essuie-glaces se mettent en marche tout seuls et parfois ne fonctionnent pas du tout. La voiture envoie également un code d'erreur. J'ai eu une mauvaise expérience avec mon ancien mécanicien, donc je préfère entendre d'autres personnes qui ont eu des problèmes similaires avec le commutateur d'essuie-glace. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas si c'est le cas. Combien cela a-t-il coûté ? Merci d'avance de partager votre expérience.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La conversation porte sur un système d'essuie-glaces défectueux dans une BMW Série 7 2009, où les essuie-glaces s'activent de manière inattendue ou ne fonctionnent pas. Les causes possibles incluent un module de capteur de pluie défectueux, des bornes corrodées ou une mauvaise connexion dans le module de commande d'essuie-glaces. Les solutions suggérées impliquent le remplacement du capteur de pluie, le nettoyage des connexions, la mise à jour du logiciel de l'unité de commande et la résolution de toute infiltration d'eau près du pare-brise. Il est recommandé de consulter un spécialiste BMW certifié pour un diagnostic et une réparation précis.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

vivienlight7

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 5 520d 2012. L'activation inhabituelle des essuie-glaces et les pannes du système étaient assez frustrantes. Le mois dernier, au garage, ils ont diagnostiqué une connexion défectueuse dans le module du capteur de pluie et des bornes corrodées dans le module de commande des essuie-glaces. La réparation a nécessité le remplacement du capteur de pluie, le nettoyage des connexions du module et la mise à jour du logiciel de l'unité de commande. Ce n'était pas un problème mécanique majeur, mais il fallait une attention immédiate car il affectait la visibilité et la sécurité. La réparation a pris environ 3 heures. Les mécaniciens ont également trouvé une infiltration d'eau près du pare-brise qui causait les problèmes de connexion. Depuis que ces problèmes ont été résolus, les essuie-glaces fonctionnent parfaitement, plus d'activations inhabituelles ni de non-réponse. Assurez-vous simplement de faire examiner le système par un spécialiste BMW certifié, car il disposera des bons outils de diagnostic pour les codes d'erreur. Le système d'essuie-glace de ces modèles est assez complexe avec ses capteurs de pluie et ses modules de commande intégrés.

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roland_klein6 (community.author)

Bonjour à tous ! Merci d'avoir partagé cela. J'ai vécu quelque chose de très similaire avec ma propre BMW. Je l'ai fait réparer il y a environ 6 mois et elle fonctionne très bien depuis. Je ne peux m'empêcher de me demander si tu te rappelles à peu près combien tu as payé pour l'ensemble des réparations ? Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas. Je demande juste parce que ces gremlins électriques peuvent être délicats, et je suis curieux de savoir si la réparation a été une solution permanente pour vous. Parfois, ces problèmes d'essuie-glace peuvent être liés à d'autres systèmes.

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vivienlight7

Bonjour à tous ! Merci d'avoir suivi le suivi concernant les coûts de réparation. Je suis heureux de vous annoncer que tout fonctionne parfaitement depuis que je l'ai fait réparer, pas un seul problème avec les essuie-glaces. Le coût total s'est élevé à 95 €, ce qui a couvert la réparation d'une connexion de câble douteuse dans le module de commande des essuie-glaces. Bien moins cher que ce que je craignais au départ ! C'est un tel soulagement de ne plus avoir à gérer ces activations inhabituelles des essuie-glaces. Vous savez à quel point c'était ennuyeux, surtout lorsque vous conduisez la nuit. Le mécanicien connaissait vraiment son métier avec ces systèmes électriques BMW, et il semble qu'il ait résolu le problème du premier coup. Je n'ai pas remarqué d'autres problèmes électriques non plus, tout fonctionne comme sur des roulettes. Il semble que détecter ces problèmes tôt soit la clé. La tranquillité d'esprit valait vraiment le coût de la réparation. Faites-moi savoir si vous repérez autre chose d'étrange avec le vôtre, c'est toujours bien de comparer les notes sur ces choses !

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roland_klein6 (community.author)

Merci pour la mise à jour détaillée ! Oui, mon expérience a été assez similaire. J'ai finalement amené le mien chez un mécanicien spécialisé après avoir repoussé pendant un certain temps. Les dégâts totaux étaient d'environ 380 dollars, plus que les vôtres car ils ont dû remplacer l'ensemble du capteur de pluie et refaire un peu de câblage. Un peu cher, mais honnêtement, ça vaut chaque centime. Le mécanicien a été très minutieux et a repéré de la corrosion qu'il a également nettoyée. Cela fait environ six mois maintenant, et les essuie-glaces fonctionnent parfaitement, plus d'activations fantômes ou de pannes du système. Quel soulagement de ne plus avoir à faire face à ce casse-tête, surtout par mauvais temps. C'est drôle que nous ayons tous les deux eu presque le même problème. Je suis vraiment content d'avoir posé la question ici et d'avoir eu votre avis avant de l'accepter. Le fait d'avoir l'expérience de quelqu'un d'autre m'a définitivement donné plus confiance pour le faire réparer. Merci encore d'avoir partagé votre histoire, elle m'a aidé plus que vous ne le pensez !

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