Les gicleurs de lave-glace de la BMW X2 se bloquent, guide de réparation et de coût

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X1 2019 l'hiver dernier. Le système de lave-glace chauffant fonctionnait mal, lançait des codes d'erreur et les gicleurs ne fonctionnaient pas correctement. Les symptômes correspondent exactement aux vôtres. Je l'ai amené à mon mécanicien qui a découvert que la connexion du câble de l'élément chauffant était corrodée, ce qui provoquait des défaillances intermittentes. Le connecteur a dû être remplacé et une partie du câblage a dû être réparée. Il ne s'agissait pas d'une réparation importante, mais si elle n'avait pas été effectuée, elle aurait pu entraîner des problèmes électriques plus graves. La réparation a pris environ deux heures et la voiture fonctionne parfaitement depuis. Assurez-vous que la personne qui travaille sur la voiture a de l'expérience avec les systèmes électriques des BMW, car ils peuvent être difficiles à diagnostiquer correctement. Bonne chance pour la réparation !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Hé, merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. Petite question, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour la réparation ? De plus, tout a-t-il continué à fonctionner correctement depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes avec le système de lavage ? J'essaie d'avoir une idée de ce qui m'attend en termes de coût et si je dois m'attendre à des problèmes ultérieurs.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour ! Je suis heureux de vous donner des nouvelles. Je l'ai fait réparer la semaine dernière et cela m'a coûté 95 € au total, principalement pour réparer cette connexion de câble défectueuse à l'élément chauffant. Plutôt raisonnable étant donné que j'avais peur que ce soit quelque chose de plus grave ! Tout fonctionne parfaitement maintenant, les buses de lave-glace chauffent correctement et pulvérisent comme elles le devraient, même par temps froid. Plus de codes d'erreur ni de buses qui semblent brûlées. C'est un tel soulagement de ne plus avoir à s'en soucier. Le mécanicien m'a montré le connecteur corrodé qu'ils ont remplacé, il était en assez mauvais état. Cela vaut vraiment la peine de le faire réparer avant qu'il ne puisse causer d'autres problèmes électriques. D'après ce que j'ai vu la semaine dernière, la réparation semble solide et je ne m'attends pas à d'autres problèmes avec elle. Croyez-moi, trouver un bon mécanicien BMW qui connaît son métier a fait toute la différence. On dirait que vous avez exactement le même problème que moi, alors j'espère que cela vous aidera à vous faire une meilleure idée de ce à quoi vous attendre ! Faites-moi savoir si vous avez besoin d'autre chose !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour tous les détails ! En fait, je viens de rentrer du mécanicien aujourd'hui. Vous aviez raison, c'était le même problème de corrosion. Ma réparation a coûté un peu plus cher, 120 €, car ils ont dû remplacer les deux connecteurs, mais honnêtement, je suis juste soulagé que ce ne soit pas quelque chose de pire. Le magasin que j'ai trouvé est spécialisé dans les BMW et ils ont été très transparents sur tout. Ils m'ont montré les anciennes pièces corrodées et m'ont expliqué ce qui avait causé le problème. Le tout a pris environ 2 heures et demie, mais ils m'ont fait entrer et sortir assez rapidement. Je viens de tester les rondelles sur le chemin du retour et elles fonctionnent parfaitement maintenant, plus de buses brûlées ni de messages d'erreur. Je suis vraiment content de ne pas avoir remis ça plus longtemps. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a donné la confiance nécessaire pour régler ce problème avant que cela ne se transforme en un casse-tête plus important ! Prenez soin de vous !

(Ceci est une traduction Anglaise)