Les interrupteurs de vitres morts affectent la Viper, les problèmes de régulateurs font surface

En travaillant sur une Dodge Challenger 2013, j'ai rencontré des erreurs d'initialisation de lève-vitres identiques. La panne complète des lève-vitres électriques sur toutes les portes indique généralement un problème électrique central plutôt que des moteurs ou des régulateurs de lève-vitres individuels. Dans la plupart des cas, cela provient d'un module de contrôle de la carrosserie (BCM) défaillant ou de paramètres d'initialisation des lève-vitres corrompus. Après avoir débranché la batterie, le système de lève-vitres doit souvent être reprogrammé. Le processus de diagnostic n'a révélé aucun problème au niveau des panneaux de porte ou des moteurs de lève-vitres. La solution consiste à 1. Procédure de réinitialisation du BCM 2. Séquence d'initialisation des vitres 3. Test de la distribution électrique aux modules de porte 4. Vérification des connexions de masse derrière les panneaux de porte Il ne s'agissait pas d'un problème mécanique grave, mais plutôt d'un problème électrique courant sur ces modèles. Avant de remplacer les moteurs ou les lève-vitres, demandez à l'atelier de vérifier la fonctionnalité du BCM et d'effectuer la séquence d'initialisation. L'électronique de ces modèles peut être sensible aux fluctuations de tension. Le processus de dépannage des lève-vitres est systématique et commence par les solutions les moins invasives. De nombreux ateliers passent directement au remplacement d'un composant alors que la solution pourrait être beaucoup plus simple.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie vraiment la réponse détaillée sur les commandes des vitres. J'ai obtenu des résultats similaires lors de mon diagnostic et j'ai suivi votre suggestion concernant la réinitialisation du BCM et la séquence d'initialisation. Vos étapes de dépannage des lève-vitres électriques ont permis d'éviter le remplacement inutile de pièces. Je suis curieux de savoir quel a été le coût final de la réparation du BCM. Je me demande également si vous avez eu des problèmes récurrents avec l'électronique de la voiture depuis la réparation ? Il serait utile de savoir à quoi s'attendre si le problème réapparaît.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après avoir consulté le mécanicien la semaine dernière, l'erreur d'initialisation du lève-vitre a été résolue avec succès. La réparation comprenait le remplacement de la batterie du véhicule, qui s'est avérée être la cause principale affectant l'électronique de la voiture et les commandes de lève-vitres. Le coût total s'est élevé à 290 €, couvrant à la fois les pièces et la main d'œuvre. Les problèmes de tension provoquaient un dysfonctionnement du système de lève-vitres, mais depuis le remplacement de la batterie, toutes les commandes de lève-vitres fonctionnent parfaitement. L'électronique de la voiture est maintenant stable et la procédure de réinitialisation des vitres s'est déroulée sans aucune erreur. Pour ce que ça vaut, je n'ai pas eu de problèmes récurrents avec les commandes de lève-vitres de ma Dodge Challenger depuis la réparation. Le mécanicien a indiqué que le maintien d'une tension de batterie adéquate est essentiel au bon fonctionnement de ces systèmes électroniques. Le processus d'initialisation des vitres est resté stable, ce qui suggère que le problème initial était bien lié à l'alimentation électrique plutôt qu'à un problème de lève-vitre mécanique. Si vous rencontrez à nouveau des symptômes similaires, vérifiez d'abord la tension de la batterie avant d'entreprendre des réparations plus complexes. Un simple test de tension peut permettre d'économiser beaucoup de temps et d'argent en matière de diagnostic.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour les conseils utiles sur le dépannage des vitres. Je voulais juste boucler la boucle sur la situation de ma Viper. Je l'ai enfin réparée hier, je l'ai emmenée chez mon mécanicien habituel qui a fait exactement ce qui a été suggéré ici. Il s'est avéré que l'électronique de la voiture fonctionnait à cause d'une batterie défaillante, comme cela a été mentionné. La facture totale s'est élevée à 310€ pour la nouvelle batterie et la main d'œuvre. Les commandes des vitres ont commencé à fonctionner juste après le remplacement de la batterie et la procédure de réinitialisation des vitres. Il n'a pas été nécessaire de remplacer le lève-vitre, ce qui aurait coûté beaucoup plus cher. Les panneaux de porte n'ont même pas eu besoin d'être enlevés. Le mécanicien a simplement effectué la séquence d'initialisation après avoir installé la nouvelle batterie. Tous les interrupteurs de lève-vitres fonctionnent maintenant parfaitement. Je suis vraiment content d'avoir vérifié ici d'abord, cela m'a évité une réparation coûteuse et inutile. PS, pour ceux qui chercheront plus tard : L'électronique de la voiture peut certainement agir bizarrement avec une batterie faible. Cela vaut la peine de vérifier d'abord avant d'envisager les pires scénarios avec les lève-vitres.

(Ceci est une traduction Anglaise)