Les multiples problèmes électriques du Q7 pointent vers une batterie défaillante

J'ai eu des problèmes électriques similaires avec mon Q8 2018. Les symptômes correspondaient exactement, lumières faibles, démarrage lent et affichage fluctuant du tableau de bord. Les premières vérifications ont révélé une chute de tension au démarrage. La cause première s'est avérée être plus qu'une simple batterie faible. Le régulateur de tension de l'alternateur était défaillant, ce qui entraînait une alimentation irrégulière du système électrique. Il en résultait une réaction en chaîne où la batterie n'était pas correctement rechargée pendant les trajets. La réparation a nécessité Diagnostic complet du système électrique, remplacement de l'alternateur, installation d'une nouvelle batterie, test de tous les principaux composants électriques. Il s'agissait d'un problème grave qui nécessitait une attention immédiate, car il aurait pu me laisser en rade. L'alternateur défaillant dégradait régulièrement l'état de la batterie. La réparation a permis d'éviter d'endommager d'autres composants électriques du véhicule. Ces symptômes indiquent presque toujours plus qu'un simple problème de batterie. L'irrégularité de la tension de sortie affecte plusieurs systèmes du véhicule. Il est essentiel d'obtenir un diagnostic correct, car le remplacement de la seule batterie n'aurait été qu'une solution temporaire. Il est recommandé de faire tester le système de charge et la charge de la batterie afin d'identifier toute l'étendue du problème électrique.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Mon Q7 a eu des problèmes de charge presque identiques il y a quelques mois. Il semble bien que ce soit le même problème d'alternateur que vous avez décrit avec cette alimentation instable. Les connexions des bornes de la batterie étaient également corrodées, ce qui aggravait encore les problèmes de tension. Avez-vous constaté une corrosion similaire lorsqu'ils ont vérifié la vôtre ? Il serait très utile de connaître le coût total de la réparation, ce qui me donnerait une idée de ce à quoi je peux m'attendre. Est-ce que tout fonctionne bien depuis les réparations, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries électriques ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je suis heureux d'avoir pu aider à résoudre le problème de l'alternateur. Ma réparation finale s'est avérée plus simple que prévu, le problème principal étant une batterie fortement déchargée qui devait être remplacée. Après le diagnostic du système de charge, ils ont découvert que la batterie était le problème principal, et non l'alternateur. Le coût total s'est élevé à 290 euros pour le remplacement et les tests. C'est beaucoup mieux que ce que je craignais au départ avec des problèmes potentiels d'alternateur. Depuis la réparation, le système électrique fonctionne parfaitement, il n'y a plus de chute de tension ni de problème de démarrage. Les bornes de la batterie sur la mienne étaient propres, donc pas de problème de corrosion dans mon cas. Cela pourrait certainement expliquer les complications supplémentaires que vous avez rencontrées au niveau du système de charge. Les symptômes de basse tension peuvent s'aggraver lorsque la corrosion interfère avec les connexions correctes de la batterie. L'avertissement de sous-tension a complètement disparu maintenant, et tous les composants électriques fonctionnent comme ils le devraient. La tranquillité d'esprit que procure le retour à la normale du système de charge en valait la peine.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos conseils. Mon Q7 a finalement été réparé la semaine dernière. Il s'est avéré que le régulateur de tension était foutu, ce qui a causé tous les problèmes du système de charge. Le mécanicien a également trouvé une forte corrosion sur les bornes de la batterie, ce qui a aggravé les problèmes électriques. La réparation comprenait : Un nouveau régulateur de tension, le nettoyage et le remplacement des bornes de la batterie, un diagnostic complet du système, un test de charge de la batterie. Le coût total s'est élevé à 430 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Ce n'est pas donné, mais cela en valait la peine puisque la voiture démarre parfaitement maintenant. Il n'y a plus de lumière vacillante ni de chute de tension au démarrage. Le système de charge fonctionne comme s'il était neuf. L'expérience avec ce mécanicien est bien meilleure, il m'a montré les pièces défectueuses et m'a tout expliqué. Je me sens vraiment mieux dans le processus de réparation cette fois-ci.

(Ceci est une traduction Anglaise)