Les mystérieuses défaillances électriques de la RS3 doivent être résolues d'urgence

J'ai eu des symptômes similaires avec ma S3 2015 l'hiver dernier. J'ai commencé par des lumières faibles et un démarrage lent, puis j'ai eu des problèmes électriques inhabituels dans le système d'infodivertissement. Le problème de basse tension s'est avéré plus complexe qu'une simple batterie défectueuse. Après un diagnostic approprié, le problème a été attribué à un régulateur de tension défaillant dans l'alternateur et à des bornes de batterie corrodées. Le régulateur de tension ne fournissait pas une charge régulière à la batterie, tandis que la mauvaise connexion des bornes aggravait les problèmes de santé de la batterie. Le problème de l'alternateur était grave car il aurait pu me laisser en rade n'importe où. Lorsque les tests ont montré que la sortie de l'alternateur fluctuait entre 12,2 et 14,8 V (elle devrait être stable autour de 14,4 V), ils ont confirmé la défaillance du régulateur de tension. Principales étapes du diagnostic ayant révélé le problème : test de charge complète de la batterie, test de chute de tension entre les bornes, test de sortie de l'alternateur à différents régimes, test de toutes les connexions principales à la terre : Nouvel alternateur, nettoyage et remplacement des bornes de la batterie, nouvelle batterie (l'ancienne était endommagée par une charge irrégulière) Il est préférable de faire effectuer ces tests spécifiques plutôt qu'un simple contrôle du système de charge, car les tests de base peuvent passer à côté de problèmes de régulateur de tension.

(Traduit de l{lang})

Merci d'avoir partagé votre histoire. Je vis actuellement quelque chose de presque identique avec ma RS3. Il y a eu une cascade de problèmes électriques en commençant par l'alternateur. J'aimerais bien savoir à combien s'élève votre facture de réparation et si vous avez eu d'autres problèmes de tension depuis la réparation. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas. Je dois faire face à des fluctuations de tension de batterie similaires, et les symptômes de chute de tension que vous avez mentionnés ressemblent exactement à ce que j'éprouve. Le schéma de charge irrégulier est vraiment inquiétant. Je surveille de près l'état de la batterie à l'aide d'un multimètre depuis que les premiers signes sont apparus.

(Traduit de l{lang})

Merci de m'avoir interrogé sur le suivi. Après avoir remplacé l'alternateur, nettoyé les bornes et installé une nouvelle batterie, mes problèmes d'alimentation ont été complètement résolus. Le régulateur de tension maintient maintenant une sortie régulière et les connexions des bornes de la batterie sont solides. La réparation totale s'est élevée à 290 euros pour le diagnostic et la réparation de la batterie fortement déchargée. Cette opération comprenait un contrôle approfondi de tous les composants électriques et le remplacement des pièces nécessaires. Les avertissements de détection de sous-tension qui apparaissaient sans cesse ont complètement cessé. La tension de la batterie se maintient désormais à un niveau constant, sans fluctuations ni schémas de charge irréguliers. Je surveille régulièrement l'état de la batterie et tout est resté stable depuis des mois. L'investissement en valait la peine pour éviter d'endommager le système électrique et de se retrouver en panne. Lorsqu'il s'agit de problèmes électriques complexes comme celui-ci, un diagnostic et une réparation corrects par un technicien qualifié permettent généralement d'économiser de l'argent à long terme par rapport au remplacement des pièces une à une dans l'espoir de résoudre le problème.

(Traduit de l{lang})

J'ai emmené la voiture chez un nouveau mécanicien hier après avoir lu votre expérience. Ils ont fait un diagnostic électrique complet et ont trouvé des problèmes presque identiques, un régulateur de tension défaillant et des bornes corrodées affectant le système de charge. La tension de la batterie était très variable, comme vous l'avez décrit. Ils ont proposé 320 euros pour la réparation complète, pièces et main d'œuvre comprises, ce qui semble équitable au vu des coûts de réparation que vous avez supportés. J'ai opté pour le service complet, un nouvel alternateur, le remplacement des bornes et une nouvelle batterie puisque l'ancienne était grillée à cause de la charge irrégulière. L'atelier a fait un excellent travail. Tous les systèmes électriques fonctionnent parfaitement maintenant. Il n'y a plus de lumières faibles ni de démarrages difficiles. Les relevés de tension réguliers de mon multimètre confirment que le système de charge fonctionne comme il se doit. Quel soulagement d'avoir réglé ce problème avant d'être bloqué quelque part. Merci encore d'avoir partagé ces symptômes et tests spécifiques. Cela m'a vraiment aidé à communiquer clairement les problèmes au nouveau mécanicien et à obtenir immédiatement un diagnostic précis.

(Traduit de l{lang})