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richardhartmann5
Les problèmes d'alimentation du terminal 30 de l'Audi Q8 bloquent les démarrages
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
richardhartmann5 (Auteur)
Merci pour vos commentaires détaillés. Après avoir vérifié mes dossiers d'entretien depuis la dernière révision à 41894 KM, j'ai découvert que plusieurs baisses de tension avaient été notées mais non traitées. Mes soupçons initiaux concernant les problèmes d'alimentation électrique semblent plus probables maintenant. Le commutateur d'allumage fonctionne normalement lorsque la batterie est fraîchement chargée, mais les problèmes réapparaissent quelques jours plus tard. Après avoir effectué des tests à l'aide d'un multimètre, j'ai relevé des tensions incohérentes à différentes bornes. Le faisceau de câbles semble intact, mais il pourrait y avoir des défauts électriques cachés causant des pertes parasites. Je vais demander à l'atelier d'effectuer un diagnostic complet du système de charge et de vérifier toutes les connexions aux bornes. Merci pour les étapes de dépannage, elles correspondent bien à ce que le manuel suggère pour les problèmes de démarrage liés à l'alimentation.
(Ceci est une traduction Anglaise)
marvinnacht8
Je suis heureux que mes conseils précédents aient permis de circonscrire le problème. Comme nous avons tous deux des modèles Audi similaires, je peux confirmer que les chutes de tension que vous rencontrez indiquent souvent un système de charge défaillant plutôt qu'un simple problème de batterie. Dans mon cas, après le remplacement initial de la batterie, nous avons également découvert des connexions corrodées au niveau du moteur du démarreur qui provoquaient une résistance dans le circuit. Les relevés incohérents du multimètre que vous avez mentionnés correspondent à ce que j'ai constaté, et il a fallu à l'atelier plusieurs étapes de diagnostic pour remonter à une combinaison de problèmes dans le système de charge. Ils ont découvert que si l'alternateur fonctionnait, le régulateur de tension ne maintenait pas une sortie stable. Les tests de court-circuit ont révélé de multiples petites consommations qui se sont ajoutées à l'épuisement de la batterie. Les points de connexion du faisceau de câbles doivent faire l'objet d'une attention particulière sur ces modèles, car leur positionnement les rend sensibles aux dommages causés par l'humidité. Puisque vos symptômes persistent après la charge, je demanderais spécifiquement de vérifier : 1. la stabilité de la sortie de l'alternateur 2. les performances du régulateur de tension 3. les performances de l'alternateur Performance du régulateur de tension 3. Connexions du solénoïde du moteur de démarrage 4. Intégrité de la courroie de masse La réparation complète pourrait coûter plus que mes 290 euros initiaux si plusieurs composants doivent être examinés. Assurez-vous qu'ils effectuent un test complet de consommation parasite, c'est crucial pour ces modèles lorsqu'ils rencontrent des problèmes de puissance récurrents.
(Ceci est une traduction Anglaise)
richardhartmann5 (Auteur)
Merci à tous pour vos réponses utiles. J'ai programmé une visite à l'atelier et je leur ai fourni tous les points de diagnostic mentionnés. Le technicien a confirmé que les chutes de tension mentionnées dans mon dossier d'entretien correspondent à des symptômes courants de détérioration du système de charge. Les relevés du multimètre que j'ai effectués ont montré des fluctuations entre 11,8 et 12,4 V aux bornes de l'alimentation électrique, ce qui indique apparemment des problèmes potentiels au-delà de la batterie. Étant donné la nature récurrente du problème, même après la charge, je suis d'accord pour dire qu'il s'agit probablement d'une combinaison de facteurs affectant le système électrique. Je vais leur demander d'effectuer un test complet de l'alternateur, du régulateur de tension et de vérifier minutieusement les connexions de la boîte à fusibles. Je demanderai spécifiquement à ce que l'on teste les drains parasites et que l'on examine les circuits du démarreur. L'atelier a proposé environ 450 euros pour le diagnostic complet et les réparations potentielles, ce qui semble raisonnable compte tenu de la complexité des systèmes électriques des véhicules modernes. Je ferai le point une fois que j'aurai reçu le diagnostic final et les détails de la réparation. J'apprécie vraiment toutes les informations techniques partagées ici, elles m'ont aidé à mieux comprendre ce qu'il faut rechercher et discuter avec les techniciens.
(Ceci est une traduction Anglaise)
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marvinnacht8
En tant que personne ayant une certaine expérience de la réparation automobile, j'ai eu une panne électrique très similaire sur mon Audi Q7 2018. Les symptômes correspondaient exactement à ce que vous décrivez, un faible démarrage et un comportement de démarrage incohérent. Le problème s'est avéré être une batterie fortement déchargée qui causait des problèmes avec le moteur du démarreur et le système électrique global. Après des tests approfondis, l'atelier a découvert que la batterie ne tenait pas correctement la charge et que le système de charge faisait des heures supplémentaires pour compenser. Le processus de diagnostic a consisté à 1. Analyse complète du système électrique 2. Test de la capacité de la batterie 3. Vérification des connexions du moteur de démarrage 4. Inspection du faisceau de câbles pour détecter d'éventuels dommages 5. Test du fonctionnement du commutateur d'allumage La réparation complète m'a coûté 290 euros, y compris une nouvelle batterie et les diagnostics du système. La réparation a résolu tous les problèmes de démarrage. Avant de suggérer des solutions spécifiques, pourriez-vous fournir les informations suivantes ? L'âge actuel de la batterie, Les éventuels voyants d'avertissement sur le tableau de bord, Si vous remarquez un affaiblissement des lumières lors de l'utilisation d'accessoires électriques, Si la voiture reste inutilisée pendant de longues périodes, Les modifications ou réparations récentes du système électrique Ces informations aideraient à déterminer si votre Q8 a la même cause fondamentale que mon cas. Il est important de vérifier également les connexions de la boîte à fusibles, car la corrosion peut y provoquer des symptômes similaires.
(Ceci est une traduction Anglaise)