Les problèmes de capteur d'humidité de la RS4 provoquent des irrégularités dans le moteur

J'ai eu une panne électrique similaire avec ma S4 2016 le mois dernier. Le moteur tournait également mal et affichait un indicateur de dysfonctionnement pour le capteur d'humidité. Le diagnostic initial correspondait à votre code d'erreur. Le problème réel s'est avéré être des connecteurs de câblage corrodés menant au capteur, et non le capteur lui-même. Cela a créé une erreur de lecture et déclenché le voyant "check engine". Le test du capteur a révélé qu'il fonctionnait correctement, mais que la connexion était compromise. La réparation a consisté à nettoyer le boîtier du connecteur et à remplacer la partie endommagée du faisceau de câbles. Le capteur de la voiture a dû être remis en place avec de la graisse diélectrique pour éviter toute intrusion d'humidité à l'avenir. Un tel défaut de capteur peut imiter des problèmes de moteur plus graves, mais la réparation a été simple. Si vos symptômes correspondent (ralenti irrégulier, lectures incohérentes du capteur), il est logique de se concentrer d'abord sur les connexions de câblage. Il s'agit d'un point faible connu de ces moteurs, en particulier lorsqu'ils vieillissent. Il serait utile d'obtenir un deuxième avis auprès d'un atelier spécialisé dans les diagnostics électriques VAG. La réparation a permis de résoudre tous les symptômes et le moteur fonctionne parfaitement depuis. Il ne s'agit pas d'un problème mécanique majeur, mais d'un problème qui nécessite un diagnostic et une réparation appropriés pour éviter des problèmes à long terme.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les informations détaillées sur le problème du capteur. Je suis soulagé d'apprendre qu'il ne s'agissait que des connexions de câblage, cela correspond à ce que je vis avec ma RS4. Le diagnostic de la voiture a montré des symptômes similaires de mon côté avec le fonctionnement irrégulier et les avertissements du capteur d'eau. Je suis confronté à ce problème depuis environ deux semaines et j'aimerais le faire réparer. Vous souvenez-vous du coût approximatif de la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes d'électronique automobile depuis la réparation. Je voudrais m'assurer que mon budget est correct et comprendre si cela peut faire partie d'un problème électrique plus important.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le coût de la réparation s'est élevé à 95 euros pour réparer le câble de connexion défectueux au capteur d'eau. Après avoir vu mon mécanicien la semaine dernière, le problème a été complètement résolu. L'électronique de la voiture fonctionne maintenant parfaitement et aucun code d'erreur de capteur n'est apparu. Comme votre RS4, ma voiture avait des problèmes de fonctionnement irrégulier et de lecture incorrecte des capteurs. Le défaut électrique a été attribué à un connecteur endommagé, ce qui est un problème assez courant. Le test du capteur a confirmé que le capteur lui-même était en bon état, il avait juste besoin d'une reconnexion et d'une étanchéité appropriées. Depuis la réparation, tous les systèmes fonctionnent normalement, sans nouveaux voyants ni dysfonctionnements des capteurs. Le moteur tourne bien et les relevés de diagnostic sont stables. Ce type de réparation permet généralement de résoudre complètement le problème sans révéler de problèmes électriques plus importants, à condition que le travail soit effectué dans les règles de l'art. Rétrospectivement, la réparation rapide était la bonne décision pour éviter toute cascade de problèmes liés aux capteurs. Le coût de la réparation était raisonnable compte tenu du travail de diagnostic nécessaire pour identifier le problème de connexion exact.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour vos conseils ! J'ai enfin pu faire réparer ma RS4 chez un autre mécanicien qui savait vraiment de quoi il parlait. L'indicateur de dysfonctionnement indiquait bien que le câblage du capteur d'humidité était en cause. La facture totale s'élevait à 120 euros et comprenait une séquence complète de tests des capteurs et le remplacement du câblage corrodé près du capteur d'eau. Le mécanicien m'a montré l'ancien connecteur, qui était très corrodé et qui était certainement à l'origine des relevés de défauts du capteur. La voiture fonctionne très bien depuis une semaine, sans aucun voyant de contrôle du moteur, ni aucune irrégularité de fonctionnement. Le nouveau mécanicien a également appliqué un produit d'étanchéité spécial autour de la connexion du capteur pour éviter tout problème d'humidité à l'avenir. Je suis vraiment content d'avoir eu un deuxième avis au lieu de payer des réparations inutiles au premier atelier. Je garderai définitivement ce mécanicien pour de futurs travaux. Il a pris le temps de tout expliquer et de me montrer le problème réel plutôt que d'essayer de me vendre des réparations supplémentaires. Parfois, payer un peu plus pour quelqu'un qui sait ce qu'il fait permet d'économiser de l'argent à long terme.

(Ceci est une traduction Anglaise)