Les problèmes de capteur de détonation affectent les performances de la Suzuki Alto

J'ai eu des symptômes très similaires avec ma Suzuki Celerio 2013 l'année dernière et je peux partager mon expérience en tant que personne ayant des connaissances modérées en réparation automobile. Les symptômes que vous décrivez correspondent à ceux que j'ai rencontrés, à savoir de mauvaises performances, une baisse de la consommation de carburant et le témoin de contrôle du moteur. Au départ, j'ai également pensé que c'était le capteur de cliquetis lui-même qui avait besoin d'être remplacé. Cependant, lorsque je l'ai emmené à l'atelier, ils ont découvert qu'il s'agissait en fait d'un fil de connexion au capteur de cliquetis endommagé. Le connecteur était corrodé et n'établissait pas un contact correct, ce qui faisait que le capteur envoyait des signaux incorrects à l'ECU. La réparation a été simple, ils ont nettoyé et réparé la connexion, ce qui a coûté 95€, main d'œuvre comprise. Tous les problèmes ont été résolus, le moteur fonctionne à nouveau en douceur, le témoin de contrôle du moteur s'est éteint et la consommation de carburant est revenue à la normale. La réparation a duré environ une heure. Avant de suggérer des conseils plus spécifiques, pourriez-vous nous faire part de vos commentaires ? Avez-vous fait lire le code de contrôle du moteur ? Ces symptômes sont-ils apparus soudainement ou progressivement ? Avez-vous remarqué des bruits inhabituels provenant du moteur ? Quelle est la date de la dernière révision ? Ces informations permettraient de déterminer si votre problème est similaire à celui que j'ai rencontré ou si d'autres composants doivent être inspectés.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience détaillée. A 144243 KM, mon Alto a commencé à se comporter de la même manière, mais mon indicateur de dysfonctionnement affiche le code d'erreur P0325. L'atelier de réparation automobile local m'a proposé 280 € pour le remplacement complet du capteur de cliquetis, main d'œuvre comprise. Avant de procéder, je voulais vérifier si le fait de nettoyer les connexions pouvait fonctionner, comme cela a été le cas pour vous. Ma dernière révision date d'il y a tout juste 2 mois, et ces symptômes sont apparus assez soudainement la semaine dernière. La baisse de performance est vraiment perceptible, surtout lors des accélérations. J'entends un léger cliquetis lorsque j'accélère en montée.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces précisions. Votre situation semble plus grave que celle que j'ai rencontrée avec ma Celerio. Alors que mon problème de connexion a été résolu avec un nettoyage, votre code d'erreur P0325 indique spécifiquement un dysfonctionnement du capteur de cliquetis, et le bruit de cliquetis pendant l'accélération est un indicateur clair. Compte tenu de ces symptômes et du fait que vous avez déjà fait l'objet d'une révision récente, je vous recommande de procéder au remplacement complet du capteur de cliquetis. D'après mon expérience avec les modèles Suzuki, lorsque vous entendez un véritable cliquetis associé à un code d'erreur spécifique, une simple réparation de la connexion résout rarement le problème. Après avoir résolu mon problème de connexion initial, j'ai dû remplacer le capteur de cognement six mois plus tard lorsque des symptômes similaires sont réapparus. Le coût total de la réparation s'est élevé à 265 euros, ce qui est assez proche du prix que vous avez indiqué. Le remplacement a complètement résolu les mauvaises performances et les bruits anormaux du moteur. Pour votre information : continuer à rouler avec un capteur de cliquetis défectueux peut endommager le moteur car l'ECU ne peut pas ajuster correctement l'allumage. Le coût de la réparation, estimé à 280 euros, est raisonnable et pourrait permettre d'éviter des réparations plus coûteuses par la suite. L'atelier doit également vérifier le faisceau de câbles lors du remplacement pour s'assurer qu'il n'y a pas de dommages supplémentaires susceptibles d'affecter le nouveau capteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Votre problème semble plus sérieux que ce à quoi je m'attendais initialement d'après vos commentaires. Avec le code d'erreur P0325 et le bruit de cognement à l'accélération, je devrais certainement procéder au remplacement complet du capteur plutôt que d'essayer simplement de nettoyer les connexions. Le devis de 280€ me semble correct, surtout si l'on considère le risque potentiel d'endommagement du moteur si je continue à rouler avec ces symptômes. Je vais programmer la réparation cette semaine pour régler le problème du témoin de contrôle du moteur et des performances médiocres. Il vaut mieux régler le problème maintenant que de risquer des réparations plus coûteuses du moteur plus tard. Le fait que ces symptômes soient apparus soudainement en dépit d'une révision récente, combiné au bruit de cognement en montée, me conforte dans l'idée de procéder à un remplacement complet. Ma principale préoccupation était de dépenser de l'argent inutilement, mais compte tenu de votre expérience d'une situation similaire nécessitant le remplacement éventuel du capteur, je pense que c'est la bonne décision. Je leur demanderai d'inspecter également le faisceau de câbles pendant qu'ils effectuent le travail. Il est préférable de détecter tout problème connexe pendant qu'ils travaillent déjà sur cette partie du moteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)