Les problèmes de capteur de direction de l'Audi A1 provoquent une mauvaise tenue de route

J'ai rencontré des problèmes presque identiques avec mon Audi A3 2018, avec une certaine expérience de travail sur les véhicules Audi. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai traité, une direction lourde et une assistance de direction assistée incohérente. Après avoir lancé des diagnostics, mon atelier a confirmé un codage défectueux du capteur d'angle de braquage. Le système de contrôle de la traction était également affecté, ce qui est courant puisque ces systèmes fonctionnent ensemble. La réparation a consisté à recalibrer le capteur d'angle de braquage et à effectuer un réglage de la géométrie des roues pour s'assurer que tout était correctement synchronisé. Le coût total s'est élevé à 195 euros, comprenant le diagnostic, le recodage du capteur et le réglage de la géométrie. L'ensemble du processus a pris environ 3 heures à l'atelier. Avant de donner des conseils spécifiques, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit ? Y a-t-il des voyants d'avertissement sur votre tableau de bord ? Le problème se produit-il davantage à certaines vitesses ? Avez-vous effectué récemment des travaux sur la suspension ou la direction ? Y a-t-il des bruits inhabituels lorsque vous tournez ? Ces détails permettraient de déterminer si votre problème est identique à celui que j'ai rencontré avec la défaillance du capteur de ma colonne de direction.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos commentaires. La dernière révision a été faite à 62000km il y a environ 2 mois. Depuis, j'ai remarqué que le témoin du contrôle électronique de stabilité clignote occasionnellement sur le tableau de bord. Le problème semble s'aggraver à des vitesses plus élevées, surtout au-delà de 80 km/h. La direction devient nettement plus lourde dans les virages. La direction devient sensiblement plus lourde dans les virages aux intersections. Les vibrations de la colonne de direction sont surtout perceptibles sur l'autoroute. Pas de bruits inhabituels dans les virages, mais l'assistance irrégulière de la direction rend le stationnement plus difficile. Le voyant de l'antipatinage s'allume de temps en temps, ce qui semble lié à la défaillance du capteur de direction que vous avez mentionnée. Je n'ai pas eu de travaux récents sur la suspension, bien que les problèmes d'alignement que vous avez décrits semblent similaires à ce que j'éprouve. Je vais probablement prendre rendez-vous pour une séance de diagnostic afin de confirmer si le remplacement du capteur est nécessaire.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Sur la base de ces détails supplémentaires, je suis encore plus convaincu que vous avez affaire au même problème de capteur d'angle de braquage que celui que j'ai eu. Le voyant inhabituel de l'antipatinage et les avertissements du contrôle électronique de stabilité sont des indicateurs classiques d'une défaillance du capteur dans la colonne de direction, exactement ce qui s'est passé avec mon A3. L'aggravation des symptômes à grande vitesse correspond également à mon expérience. Dans mon cas, le capteur envoyait des données incorrectes au système de contrôle de stabilité, ce qui provoquait ces avertissements inhabituels et affectait l'assistance de la direction. Après le remplacement du capteur et le recalibrage de ma voiture, les problèmes de direction lourde et de vibrations ont été complètement résolus. Les voyants d'avertissement inhabituels ont également cessé d'apparaître. L'atelier a expliqué que la défaillance du capteur d'angle de braquage affecte plusieurs systèmes, car la voiture dépend de données précises sur la position de la direction. Étant donné le comportement similaire à des vitesses plus élevées et lors des manœuvres de stationnement, ainsi que la concordance des voyants d'avertissement, il s'agit bien d'un problème de capteur plutôt que d'un problème mécanique de direction. Lorsque le technicien a contrôlé ma voiture, le diagnostic a confirmé que le capteur d'angle de braquage envoyait des signaux erratiques. Je recommande vivement de le faire vérifier rapidement, car conduire avec des systèmes de contrôle de la stabilité compromis peut affecter la tenue de route du véhicule, en particulier dans des conditions routières difficiles. Le coût de la réparation était raisonnable compte tenu de l'amélioration du confort de conduite et de la sécurité.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour vos réponses détaillées. J'ai pris un rendez-vous de diagnostic pour la semaine prochaine afin de vérifier le capteur d'angle de braquage. L'atelier a confirmé qu'il pouvait procéder au remplacement du capteur et au réglage de la géométrie des roues si nécessaire. L'information sur le lien entre les avertissements du contrôle de stabilité et la défaillance du capteur dans la colonne de direction a été particulièrement utile. Vos coûts de réparation et votre calendrier me donnent un bon point de référence pour savoir à quoi m'attendre. Les symptômes correspondent exactement, depuis les voyants d'avertissement inhabituels jusqu'à la lourdeur de la direction à grande vitesse. Le fait de savoir que la réparation a permis de résoudre à la fois les problèmes de direction et les avertissements du contrôle de stabilité dans votre cas est rassurant. Ma voiture présente actuellement le même comportement que celui que vous avez décrit, une assistance de direction incohérente et des avertissements de contrôle de stabilité. Je ferai une mise à jour une fois que j'aurai résolu les problèmes d'alignement et confirmé que c'est bien le capteur d'angle qui est à l'origine de tous ces problèmes.

(Ceci est une traduction Anglaise)