Les problèmes de ralenti de l'Audi SQ5 indiquent que la valve d'air est défectueuse.

Comme un propriétaire de SQ5 a mentionné des problèmes de dépression, cela semble familier à ce que j'ai vécu sur mon Audi S4 2012. Les symptômes correspondent à une fuite de vide causant des problèmes de ralenti, qui s'est avérée être une connexion de tuyau détériorée entre la pompe du servofrein et le clapet anti-retour. La fluctuation du ralenti et le témoin de contrôle du moteur sont des indicateurs classiques de problèmes de pression dans le collecteur. Lorsque le corps de papillon essaie de compenser l'air non mesuré qui entre par une fuite de vide, il crée des conditions de ralenti instables. Dans mon cas, la réparation a consisté à remplacer l'ensemble de la conduite de dépression, car le caoutchouc d'origine était devenu cassant. Il s'agissait d'un problème sérieux qui nécessitait une attention immédiate, car les fuites de dépression peuvent entraîner une augmentation de la consommation de carburant et des dommages potentiels à d'autres composants si elles ne sont pas contrôlées. Pour établir un diagnostic correct, un test à la fumée du système d'admission d'air a révélé l'emplacement exact de la fuite. La réparation a nécessité l'accès à des composants situés derrière le collecteur d'admission, ce qui en fait un travail technique exigeant des connaissances spécifiques sur les moteurs Audi. Il est toujours utile d'obtenir un deuxième avis lorsqu'il s'agit de problèmes liés au système d'admission d'air, car un diagnostic correct est crucial. Un technicien compétent devrait être en mesure de vérifier les fuites de vide à l'aide d'un équipement de test approprié plutôt que de faire des suppositions.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé cette expérience de réparation détaillée. J'ai été confronté à des problèmes similaires de calage du moteur et de ralenti irrégulier sur mon SQ5. Après avoir remarqué le voyant "check engine", j'ai également découvert des problèmes d'alimentation en air dus à un capteur de corps de papillon défectueux. Les symptômes correspondent à ce que vous avez décrit. Avez-vous suivi le coût de la réparation complète ? Et est-ce que tout est resté réglé depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes liés à l'admission d'air ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

La réparation a été effectuée la semaine dernière et j'ai le plaisir de vous annoncer que le problème de la valve d'air est complètement résolu. La réparation du tuyau défectueux entre la pompe et la soupape a coûté 175 euros. Depuis la réparation, le ralenti du moteur est stable et le témoin de contrôle du moteur est resté éteint. La fuite de vide était à l'origine des symptômes que vous avez mentionnés, à savoir le calage et le ralenti irrégulier. Le mécanicien a effectué un contrôle approfondi de l'ensemble du système d'admission d'air afin de s'assurer qu'il n'y avait pas d'autres composants défectueux susceptibles de causer des problèmes ultérieurs. L'alimentation en air est maintenant correctement régulée et le moteur fonctionne sans problème. Aucun autre problème n'est apparu depuis la réparation. Le coût de la réparation a été raisonnable compte tenu de la nature technique de l'accès à ces composants particuliers et de leur remplacement. Ce type de réparation de fuite de vide offre généralement une solution durable lorsqu'elle est effectuée correctement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Il a finalement été réparé hier après avoir obtenu un deuxième avis. Le nouvel atelier a diagnostiqué un capteur de corps de papillon et plusieurs tuyaux d'aspiration endommagés. La réparation totale s'est élevée à 320 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Bien que plus cher que prévu, le calage du moteur a complètement cessé et le ralenti est maintenant parfait. Le mécanicien était professionnel et m'a montré les tuyaux à vide usés avant de les remplacer. C'est une bien meilleure expérience que ma précédente tentative de réparation. Ils ont également nettoyé le système d'admission d'air pendant que tout était démonté, ce qui a amélioré les performances globales. Je suis vraiment content d'avoir demandé ici d'abord et d'avoir obtenu ce deuxième avis. Les problèmes correspondaient exactement à ce que les autres avaient décrit, et maintenant la voiture fonctionne comme si elle était neuve. Je garderai certainement un œil sur les tuyaux d'aspiration lors des futurs entretiens afin de détecter tout problème à temps.

(Ceci est une traduction Anglaise)