Les problèmes de refroidissement du VW Transporter indiquent un thermostat défectueux

J'ai rencontré un problème très similaire avec mon VW Tiguan 2.0 TSI 2018 l'hiver dernier. Ayant une certaine expérience pratique de la mécanique VW, ces symptômes ont immédiatement indiqué des problèmes de thermostat. Les symptômes que vous décrivez, surchauffe du moteur en fonctionnement normal et temps de chauffe lents, correspondent exactement à ce que j'ai vécu. Mes lectures du capteur de température étaient également erratiques. Après avoir surveillé le comportement de la température du liquide de refroidissement pendant quelques jours, je l'ai emmené à mon atelier habituel. Ils ont diagnostiqué un thermostat défectueux, qui causait une régulation incorrecte du débit du liquide de refroidissement. Le thermostat ne répondait pas correctement aux changements de température du moteur, ce qui a entraîné les lectures incohérentes que vous avez mentionnées. Ils ont également effectué un contrôle complet du système de refroidissement pour écarter tout problème de pompe à eau ou de fuite de liquide de refroidissement. La réparation totale s'est élevée à 350 €, pièces et main-d'œuvre incluses. Depuis la réparation, la température du moteur est parfaitement stable et les temps de chauffe sont revenus à la normale. Avant de suggérer des solutions spécifiques, pourriez-vous me communiquer : * Le kilométrage actuel de votre Transporter ? * Les réparations récentes du système de refroidissement ? * Observez-vous une perte de liquide de refroidissement ? * La fluctuation de température suit-elle un schéma particulier (autoroute contre conduite en ville) ? Ces informations aideraient à déterminer si votre problème est similaire à celui que j'ai rencontré.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La dernière révision remonte à il y a seulement 2 semaines, à 58 478 km, et aucun problème n'a été signalé concernant les composants du système de refroidissement. Depuis, j'ai surveillé attentivement le niveau de liquide de refroidissement et je n'ai constaté aucune perte. Les fluctuations de température semblent inhabituelles et ne sont pas liées à des conditions de conduite spécifiques. Le fonctionnement du ventilateur de refroidissement semble normal, même si je l'entends tourner plus fréquemment qu'avant. J'apprécie la précision concernant le thermostat de la carte, cela ressemble effectivement à mes symptômes. Le contrôle de température erratique est préoccupant, surtout depuis que le système de refroidissement a été vérifié si récemment. Je ferai inspecter le boîtier du thermostat en fonction de votre expérience. Recommanderiez-vous des tests spécifiques pour confirmer si le thermostat est le coupable avant de procéder à son remplacement ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les détails supplémentaires concernant votre Transporter. Après avoir traité des problèmes similaires sur mon Tiguan, je peux dire que les symptômes que vous décrivez correspondent fortement à un boîtier de thermostat défectueux. Le fait que votre niveau de liquide de refroidissement reste stable est en fait une bonne nouvelle, car cela écarte probablement des problèmes plus graves du système de refroidissement. L'augmentation de l'activité du ventilateur de refroidissement que vous avez remarquée était également présente dans mon cas, c'est la tentative du système pour compenser un mauvais contrôle de la température. Avant de remplacer le thermostat, voici les tests qui m'ont aidé à confirmer mon diagnostic : 1. Surveillez la température du liquide de refroidissement avec un scanner OBD lors d'un démarrage à froid. Un thermostat fonctionnant correctement devrait montrer une augmentation régulière jusqu'à la température de fonctionnement. Le mien présentait des pics irréguliers. 2. Vérifiez si le tuyau supérieur du radiateur chauffe avant le tuyau inférieur pendant le réchauffement. Avec mon thermostat défectueux, les deux tuyaux se réchauffaient simultanément, indiquant un mauvais contrôle du débit. 3. Observez l'indicateur de température pendant une conduite à vitesse constante. Un système fonctionnant correctement maintient des lectures stables, tandis que le mien fluctuait même dans des conditions constantes. La récente révision permet en fait de réduire le diagnostic, car d'autres composants du système de refroidissement ont été vérifiés comme fonctionnels. Sur la base des symptômes correspondants et d'une architecture moteur similaire, le boîtier du thermostat est probablement la cause principale de vos problèmes de surchauffe du moteur. Le coût de la réparation devrait être comparable à ce que j'ai payé (350 €), en supposant qu'aucun problème supplémentaire ne soit détecté lors du remplacement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les suggestions de diagnostic et pour avoir partagé votre expérience avec votre Tiguan. Ces tests sont judicieux, en particulier la vérification des températures des durites de radiateur et l'utilisation d'un scanner OBD pour suivre le cycle de chauffe. Mon mécanicien habituel pourra effectuer l'inspection du boîtier du thermostat la semaine prochaine. Compte tenu des symptômes similaires et du fait que mon système de refroidissement a été récemment vérifié, je suis plus confiant maintenant que nous cherchons dans la bonne direction avec le thermostat. Je ferai les tests que vous avez mentionnés avant le rendez-vous. Les problèmes de contrôle de température et les lectures erratiques du capteur de température correspondent exactement à votre expérience. À environ 350 €, la réparation semble intéressante à faire maintenant avant de risquer des dommages au système de refroidissement à cause d'une surchauffe continue. Je vous donnerai des nouvelles une fois que l'inspection du boîtier du thermostat aura confirmé le diagnostic et que les réparations seront terminées. Les informations détaillées sur votre expérience ont vraiment aidé à réduire les causes probables.

(Ceci est une traduction Anglaise)