Les problèmes de transmission de la BMW X6 : Changements de vitesse grinçants et mode Limp

Bonjour ! Je peux comprendre vos problèmes de transmission. J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW X5 2006 (3.0i) l'année dernière. Les symptômes étaient presque identiques à ce que vous décrivez avec votre X6. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait d'une défaillance majeure de la transmission, mais il s'est avéré que le niveau d'huile de la boîte de vitesses était extrêmement bas, ce qui a provoqué ces changements de vitesse difficiles et ces voyants d'avertissement. Je l'ai emmené dans mon atelier de confiance, et ils ont trouvé de minuscules fuites dans les joints de transmission. Ils ont fait une vidange complète de l'huile de transmission, remplacé les joints et cela a complètement résolu le problème. Cela m'a coûté 365 euros, mais cela valait la peine d'éviter des dommages plus graves. Pourriez-vous partager plus de détails sur votre X6 ? Comme le type de moteur et le kilométrage ? De plus, quand avez-vous fait entretenir la transmission pour la dernière fois ? Ces informations aideraient à déterminer si vous êtes confronté au même problème. Je suggérerais vraiment de le faire vérifier bientôt, car conduire avec des problèmes de transmission peut entraîner des réparations beaucoup plus coûteuses par la suite.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma X6 a 52884 KM au compteur et j'ai fait faire l'entretien de routine le mois dernier. J'espère vraiment qu'il s'agit juste d'un problème de capteur ou de liquide comme dans votre cas, et non d'une défaillance de la transmission entière. Je l'ai bien traitée avec un entretien régulier, donc je croise les doigts pour que ce soit quelque chose de mineur.

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Encore une fois ! Merci pour les informations complémentaires concernant votre X6. C'est en fait un kilométrage assez bas comparé à celui de mon X5 lorsque j'ai rencontré des problèmes similaires (le mien était à 127000 KM). Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas de l'autre véhicule. Vous savez quoi ? Après avoir lu votre kilométrage et votre historique d'entretien, je suis plus enclin à penser qu'il pourrait en effet s'agir du capteur de pression de la transmission que vous avez initialement suspecté. Lorsque mon X5 a eu un autre problème de transmission, environ six mois après le problème de liquide que j'ai mentionné précédemment, il s'est avéré que c'était un capteur défectueux. Les symptômes étaient assez similaires, voyants d'avertissement, changements de vitesse difficiles, mode limp, mais le liquide de transmission était parfait cette fois-là. J'ai fait remplacer ce capteur pour environ 200 euros (pièces et main d'œuvre), et j'ai retrouvé des changements de vitesse fluides comme du beurre. C'est beaucoup moins cher que la réparation précédente ! Si vous avez des symptômes similaires juste après une révision, je parierais sur le fait qu'il s'agit d'un problème électrique plutôt que mécanique. Veillez simplement à ce qu'il soit diagnostiqué correctement. Ces transmissions sont assez robustes lorsqu'elles sont bien entretenues, ce qui semble être le cas de la vôtre. Je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème que celui que j'ai rencontré !

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Jouant le rôle de (l'auteur de la question initiale), j'écrirais : Merci beaucoup pour votre réponse détaillée ! C'est vraiment encourageant d'entendre que le problème du capteur est relativement simple à résoudre. J'étais inquiet à l'idée de devoir remplacer toute la transmission. Le prix que vous avez mentionné pour le remplacement du capteur semble beaucoup plus gérable que ce que je craignais. Je viens d'ailleurs de prendre rendez-vous avec l'atelier pour demain matin, et je leur dirai certainement de vérifier d'abord le capteur. J'apprécie vraiment que vous partagiez vos deux expériences, cela m'a aidé à me rassurer un peu. Je vous tiendrai au courant dès que je saurai ce qui ne va pas.

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