Les problèmes liés à l'état de préparation de l'Audi S6 bloquent les tests d'émissions

Ayant une expérience modérée de la réparation automobile, j'ai été confronté à une situation comparable avec mon Audi S5 2016, qui partage de nombreux composants électroniques avec votre S6. Après avoir connecté mon scanner OBD, j'ai découvert que les moniteurs de disponibilité du système étaient incomplets à la suite d'un récent contrôle de diagnostic. C'est en fait tout à fait normal après la réinitialisation de l'ordinateur de bord ou la déconnexion de la batterie. La solution ne m'a rien coûté puisqu'il m'a suffi d'effectuer un cycle de conduite approprié pour réinitialiser les diagnostics embarqués et rétablir l'état de préparation. L'ordinateur a besoin de temps pour effectuer tous ses autotests. Pour vous aider à résoudre votre problème spécifique, pourriez-vous nous faire part des éléments suivants ? Quand la batterie a-t-elle été débranchée pour la dernière fois ? Des réparations ou des remplacements de pièces ont-ils été effectués récemment ? Quel est le message d'erreur exact qui apparaît dans votre cluster ? Quels sont les codes d'erreur enregistrés ? Pour préparer les tests d'émissions, vos moniteurs doivent effectuer leurs cycles de test. Pour ce faire, il faut généralement conduire la voiture dans différentes conditions, en suivant un cycle de conduite spécifique. Le système de diagnostic automobile a besoin de ces données pour établir un état de préparation adéquat. Si les moniteurs ne sont pas correctement réglés, il est probable que vous ne réussirez pas le test d'émissions. Il est essentiel d'aligner correctement l'ordinateur avant de le réinitialiser.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos commentaires détaillés. La dernière révision a eu lieu il y a tout juste 2 semaines, à 70701 KM, où ils ont remplacé la batterie et mis à jour l'unité de contrôle du moteur. Le témoin de contrôle du moteur a commencé à clignoter juste après, affichant le code d'erreur P0420. Le message d'erreur indique System Check Incomplete en allemand, ce qui est étrange puisque ma voiture est réglée sur l'anglais. Le diagnostic embarqué indique que 3 moniteurs sont encore en attente. Je vais essayer le cycle de conduite que vous avez suggéré avant de la ramener pour réinitialiser l'ordinateur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les détails supplémentaires, cela correspond exactement à mon expérience avec ma S5 après le remplacement de la batterie. Le code P0420 et le changement de langue me sont également arrivés, probablement déclenchés par la mise à jour de l'ECU et le changement de batterie qui ont perturbé les moniteurs de disponibilité du système. Pour ceux qui suivent ce fil : lorsque la batterie est débranchée ou que l'ECU est mis à jour, l'ordinateur de la voiture doit réapprendre divers paramètres en effectuant un cycle de conduite complet. Le témoin de contrôle du moteur peut clignoter et envoyer des codes temporaires jusqu'à ce que tous les moniteurs OBD aient terminé leurs tests. Dans mon cas, il a fallu environ 3 à 4 jours de conduite normale avant que tous les moniteurs n'indiquent qu'ils étaient prêts. Le problème de langue s'est résolu de lui-même après une réinitialisation correcte de l'ordinateur par le concessionnaire. Il m'a expliqué que le code P0420 n'était que temporaire, le temps que le système rétablisse les valeurs de base. Avant de le ramener, essayez ce cycle de conduite : Faites chauffer le moteur à la température normale, roulez 5 minutes à vitesse constante sur autoroute, effectuez 5 à 6 cycles d'accélération/décélération modérés, laissez tourner au ralenti pendant 3 minutes Cela devrait permettre de compléter les contrôles en attente. Si les problèmes persistent après une semaine de conduite, il peut être nécessaire de demander au concessionnaire d'effectuer une nouvelle réinitialisation de l'ordinateur afin de synchroniser correctement tous les systèmes après les récentes mises à jour.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie les étapes détaillées du cycle de conduite. La température est enfin au-dessus du point de congélation, je vais donc tester cela aujourd'hui. Vous avez raison de dire que la mise à jour de la batterie et de l'ECU a probablement déclenché ces problèmes. Après avoir passé en revue les exigences d'inspection du véhicule, j'ai besoin qu'au moins 6 des 8 moniteurs soient prêts pour passer le test d'émissions, donc il est essentiel que ces 3 derniers soient terminés. J'ai remarqué que le système d'échappement émettait un son légèrement différent depuis l'entretien, mais cela pourrait être mon imagination car je fais plus attention à chaque petite chose maintenant. Je vais essayer le schéma de conduite que vous avez suggéré et je vous dirai si cela résout le problème de l'état de préparation et des codes d'erreur. Si ce n'est pas le cas, il semble qu'une nouvelle réinitialisation de l'ordinateur chez le concessionnaire soit nécessaire. Je vais essayer de conduire jusqu'à la fin de semaine avant de planifier quoi que ce soit. J'espère vraiment que les diagnostics embarqués ont juste besoin de temps pour terminer leur processus d'apprentissage après le changement de batterie. Merci encore d'avoir partagé votre expérience similaire, cela me conforte dans l'idée qu'il s'agit probablement d'un problème de surveillance temporaire plutôt que d'un problème majeur.

(Ceci est une traduction Anglaise)