Les signaux d'avertissement d'huile RSQ3 indiquent que le capteur est défectueux

Les symptômes d'avertissement de pression d'huile correspondent à ce que j'ai vécu avec ma RS3 (2016) l'hiver dernier. Les lectures de la jauge d'huile étaient erratiques et le système affichait des messages d'erreur similaires concernant la pression d'huile, malgré le fait que le moteur fonctionnait sans problème. Dans mon cas, la cause première était en effet un capteur défectueux et sa connexion de câblage plutôt qu'un réel problème de pression d'huile. Le faisceau de câbles du capteur de pression d'huile automobile était endommagé à l'endroit où il se connectait à la prise principale. Le connecteur s'était corrodé au fil du temps, provoquant des perturbations intermittentes du signal. La réparation a consisté à remplacer le capteur de pression d'huile et le faisceau de câbles associé. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème mécanique majeur, un diagnostic minutieux a été nécessaire pour confirmer le problème du capteur par rapport à un véritable problème de pression d'huile. Le temps de travail a été d'environ 2 heures car l'accès au capteur a nécessité un démontage. Plus important encore, continuer à conduire avec des alertes de pression d'huile non diagnostiquées peut être risqué, même s'il ne s'agit que d'un problème de capteur. Il vaut la peine de le faire vérifier rapidement afin d'exclure tout problème de pression d'huile moteur, ce qui serait beaucoup plus grave. Au vu de votre kilométrage et des symptômes décrits, un capteur défectueux ou un problème de connexion semble probable, d'autant plus que le moteur fonctionne normalement par ailleurs.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Cela ressemble vraiment à ce que j'ai eu. Il est bon de savoir qu'il s'agit probablement d'un capteur défectueux. Je suis curieux de savoir combien vous avez payé pour la réparation du capteur de signal d'huile ? Mon garagiste local m'a proposé 400 euros pour les pièces et la main d'œuvre, ce qui semble élevé. Je me demande également si vous avez eu des problèmes connexes depuis la réparation. Le moteur fonctionne toujours bien, mais je veux m'assurer que je ne manque aucun signe avant-coureur d'un problème plus important avec le système de pression d'huile.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Pour faire suite à mon post précédent, j'ai fait effectuer la réparation la semaine dernière et je peux confirmer qu'il s'agissait bien d'un problème du système de détection d'huile. Le mécanicien a trouvé une connexion endommagée au niveau de la prise du capteur de niveau d'huile, ce qui provoquait ces lectures erratiques et ces avertissements. La facture finale s'est élevée à 95 euros au total, y compris la réparation de la connexion défectueuse du capteur. C'est beaucoup mieux que le devis de 400 euros que vous avez reçu. Votre devis semble assez élevé, d'autant plus que ces problèmes de capteur ne nécessitent souvent qu'une réparation de la connexion plutôt qu'un remplacement complet. Le véhicule fonctionne parfaitement depuis la réparation, il n'y a plus de voyants d'avertissement ni d'erreurs de contrôle de l'huile. La pression d'huile moteur est stable et tous les relevés sont normaux. Compte tenu de la réussite de la réparation, je peux affirmer avec certitude que ces symptômes indiquaient un problème de capteur plutôt qu'un véritable problème de pression d'huile. Si votre moteur continue de tourner comme le mien, il s'agit probablement du même scénario, à savoir un signal de capteur défectueux plutôt qu'un problème mécanique. Néanmoins, il est judicieux de le faire vérifier rapidement afin d'exclure tout problème sous-jacent au niveau du système d'alimentation en huile.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je viens de rentrer de chez le mécanicien et je voulais mettre tout le monde au courant. Après avoir vérifié directement la pression d'huile du moteur, ils ont confirmé qu'il s'agissait exactement de ce que vous avez tous suggéré, juste une connexion défectueuse du capteur de signal d'huile. La réparation s'est avérée beaucoup plus simple que prévu. Le mécanicien a trouvé de la corrosion dans la connexion du faisceau de câbles du capteur, similaire à ce que d'autres ont mentionné. Il a nettoyé la connexion et remplacé une partie endommagée du câblage pour un total de 120 euros, bien moins que le devis initial de 400 euros que j'avais obtenu ailleurs. Je roule depuis quelques jours maintenant sans aucun voyant ni message d'erreur. Les relevés de pression d'huile automobile sont stables et normaux. Je suis vraiment content d'avoir eu un deuxième avis et de ne pas m'être précipité sur l'option de réparation la plus coûteuse. Le moteur tourne aussi bien qu'avant et le système de détection d'huile fonctionne parfaitement maintenant. Merci de m'avoir aidé à éviter une réparation inutilement coûteuse. Ce type de problème de capteur semble assez courant sur ces moteurs.

(Ceci est une traduction Anglaise)