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gertsilber5

Les symptômes du VANOS de BMW indiquent des réparations coûteuses du moteur

Bonjour à tous ! J'ai besoin de conseils sur les problèmes potentiels de VANOS avec ma BMW Série 2 2020 (197 000 km). La voiture a des problèmes ces derniers temps, le voyant de contrôle du moteur est allumé, elle consomme plus de carburant que d'habitude et elle semble lente à basse et haute vitesse. Le ralenti est également assez irrégulier et les émissions ont échoué. J'ai eu une expérience pas très agréable avec mon dernier mécanicien, je recherche donc des recommandations sur des ateliers de confiance qui ont de l'expérience dans les réparations VANOS. Quelqu'un a-t-il déjà eu affaire à des symptômes similaires ? Quel était le problème réel et le coût de la réparation ? Merci d'avance !

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

elizabethwagner1

Bonjour ! J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma BMW 4 Series 2017 l'été dernier. Les symptômes que vous décrivez correspondent à ce que j'ai connu, un ralenti irrégulier, une faible économie de carburant et ce voyant check engine agaçant. Mon diagnostic s'est avéré être une électrovanne d'arbre à cames défectueuse dans le système VANOS. Le mécanicien a également découvert des problèmes de câblage affectant l'alimentation électrique de l'unité VANOS. Il s'agissait d'un problème sérieux qui nécessitait une attention immédiate car il affectait la synchronisation et les performances du moteur. Il a été réparé chez un spécialiste BMW indépendant. Il a fallu remplacer l'électrovanne et réparer le faisceau électrique. La réparation n'a pas été rapide, il leur a fallu environ deux jours pour effectuer tous les travaux, mais la voiture fonctionne parfaitement depuis. La réponse du moteur est redevenue normale et la consommation de carburant est revenue à son niveau normal. Compte tenu de votre kilométrage, cela ressemble beaucoup à ce à quoi j'ai été confronté. Je vous recommande vivement de le faire vérifier par un spécialiste qui connaît bien les systèmes VANOS. Ces problèmes ne se résolvent généralement pas d'eux-mêmes et peuvent entraîner des problèmes plus graves s'ils ne sont pas traités.

(Traduit de l{lang})

gertsilber5 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est exactement ce que je suis en train de vivre avec ma voiture. Pourriez-vous me dire à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble des réparations ? Et puis, est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou est-ce que vous avez remarqué d'autres problèmes ? J'essaie juste de me faire une idée de ce qui m'attend pour ma propre réparation.

(Traduit de l{lang})

elizabethwagner1

Bonjour à tous ! Je suis vraiment ravi de partager les détails, je viens de faire réparer ce problème il y a quelques mois et cela m'a coûté 250 € au total. Le mécanicien a réglé le problème du VANOS d'admission, qui s'est avéré être exactement ce que je soupçonnais, une électrovanne d'arbre à cames défectueuse. Je suis vraiment très satisfait de la façon dont tout fonctionne maintenant. La voiture a l'air comme neuve, plus de performances lentes ou de ralenti irrégulier. La consommation de carburant est également revenue à la normale, ce qui est un énorme soulagement pour mon portefeuille ! Je n'ai pas eu un seul problème depuis la réparation, et le voyant de contrôle du moteur est resté éteint. Si le vôtre présente les mêmes symptômes, je vous recommande vivement de le faire vérifier le plus tôt possible. La réparation n'a pas été aussi chère que je le craignais au départ, et cela en vaut vraiment la peine pour le meilleur fonctionnement de la voiture maintenant. Mon mécanicien a mentionné que détecter ces problèmes de VANOS tôt peut éviter des problèmes plus coûteux par la suite. Assurez-vous simplement de trouver quelqu'un qui connaît vraiment les systèmes VANOS de BMW, cela fait toute la différence pour le faire réparer correctement du premier coup.

(Traduit de l{lang})

gertsilber5 (Auteur)

Merci pour toutes ces informations ! En fait, je reviens tout juste d'un mécanicien spécialisé dans les BMW. Vous aviez raison, c'était l'électrovanne d'arbre à cames qui causait tous les problèmes. Cela m'a coûté un peu plus cher que le vôtre, soit 350 euros, mais ils ont également trouvé et réparé des câbles défectueux pendant qu'ils s'en occupaient. Quelle différence ! Ma voiture fonctionne maintenant comme un rêve. Le moteur est souple, il n'y a plus de ralenti irrégulier et je constate déjà une meilleure économie de carburant. Je n'ai plus de voyant de contrôle du moteur non plus. Le mécanicien a été très minutieux et m'a expliqué tout ce qu'il a fait. Il m'a même montré les vieilles pièces et m'a expliqué ce qui n'allait pas. Je suis vraiment content de ne pas avoir repoussé cette réparation plus longtemps. L'expérience n'a pas été aussi douloureuse que je le craignais, tant pour ma voiture que pour mon portefeuille ! Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction grâce à votre expérience. Cela m'a vraiment aidé à savoir à quoi m'attendre et quelles questions poser.

(Traduit de l{lang})

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