Les variations de température erratiques du VW Atlas indiquent une défaillance du thermostat

J'ai eu exactement les mêmes symptômes sur mon VW Tiguan 2018 l'hiver dernier. Les variations de température irrégulières étaient un signe clair d'un thermostat défaillant. Le système de refroidissement avait parfois du mal à maintenir une température de fonctionnement correcte, ce qui faisait que le moteur tournait soit trop chaud, soit restait froid plus longtemps que la normale. Le thermostat électronique était effectivement défectueux, provoquant un contrôle erratique du débit de liquide de refroidissement. C'est en fait un problème courant sur ces moteurs. Bien que ce ne soit pas immédiatement catastrophique, continuer à rouler avec un thermostat défectueux peut entraîner une surchauffe du moteur et des dommages importants. La réparation a consisté à remplacer l'ensemble du boîtier du thermostat, car le capteur électronique est intégré à l'unité. Le travail a nécessité la vidange du système de refroidissement, le démontage de plusieurs composants pour accéder au thermostat, puis le remplissage avec du nouveau liquide de refroidissement après l'installation. La réparation a duré environ 3 heures à l'atelier. Après le remplacement, la température est restée parfaitement constante. Ce n'est certainement pas un travail de bricolage en raison des composants électroniques et de l'étalonnage précis nécessaire. Les symptômes correspondent exactement à ce que vous décrivez, et je vous recommande de le faire vérifier rapidement pour éviter tout problème de surchauffe du moteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec la réparation du boîtier du thermostat. Votre description correspond parfaitement à mes symptômes sur mon Atlas. J'ai fait réparer le mien le mois dernier lorsque les problèmes de surchauffe du moteur ont commencé à s'aggraver. La pompe à eau présentait également des signes d'usure, ils ont donc recommandé de remplacer les deux composants pendant la vidange du système de refroidissement. Je suis curieux de connaître le coût de votre réparation, car les prix semblent varier considérablement. Avez-vous rencontré d'autres problèmes après le remplacement du thermostat ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je voulais juste faire un suivi, depuis le remplacement du moteur du circuit de refroidissement du thermostat, le contrôle de la température fonctionne parfaitement dans mon Tiguan. La réparation a coûté 350 € pour le remplacement du thermostat de cartographie défectueux, ce qui semble être le prix standard pour ce problème spécifique. Le capteur de température et le boîtier du thermostat faisaient tous partie de l'ensemble qui a été remplacé. Le ventilateur de refroidissement se déclenche maintenant exactement quand il le faut, et le moteur maintient une température constante sans les fluctuations chaud/froid précédentes. Je n'ai rencontré aucun autre problème avec le système de refroidissement dans les 8 mois suivant la réparation. Bien que ma pompe à eau était encore en bon état, votre mécanicien a eu raison de suggérer de remplacer les deux composants à la fois puisque le système de refroidissement était déjà vidangé. Cela permet de réduire les coûts de main-d'œuvre par rapport à une réparation séparée ultérieure. Étant donné la fréquence de cette panne de thermostat particulière sur ces moteurs, le coût de la réparation en vaut la peine pour éviter d'éventuels dommages au moteur dus à une régulation de température incohérente.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre retour. Après avoir fait remplacer le thermostat et la pompe à eau le mois dernier, mon Atlas fonctionne à la température parfaite. Plus aucune variation entre chaud et froid. Je l'ai emmené chez un garage certifié spécialisé dans les véhicules européens. Ils ont diagnostiqué le thermostat défaillant en quelques minutes et ont repéré les premiers signes d'usure de la pompe à eau. La réparation totale s'est élevée à 780 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Plus cher que ce que je voulais dépenser, mais le contrôle de la température est maintenant complètement stable. Le système de refroidissement fonctionne exactement comme il le devrait, échauffement rapide le matin et température stable pendant mes trajets. Bien mieux que mon dernier mécanicien qui ne faisait que rajouter du liquide de refroidissement sans résoudre le problème. Cela valait chaque centime pour que ce soit fait correctement et pour éviter tout dommage majeur au moteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)