vivien_meier1
Lexus GX voyant moteur vanne d'air
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Lexus GX hybride 2023 avec 186 000 km présentait un problème persistant de voyant de moteur allumé, indiquant un problème potentiel de valve d'air. Des vérifications initiales de l'alimentation en air et des durites de dépression n'ont révélé aucune fuite évidente. Il a été suggéré d'inspecter les durites de dépression pour détecter des fissures ou des connexions desserrées, en particulier celles connectées au corps de papillon. Lors d'une inspection plus approfondie dans un atelier, une petite fissure dans la durite reliant la pompe à la valve d'air a été trouvée et remplacée, résolvant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
vivien_meier1 (community.author)
Merci pour le conseil ! Quand vous dites raccord de tuyau défectueux, voulez-vous dire que le tuyau lui-même était fissuré, ou s'agissait-il plutôt d'un problème avec la façon dont il était fixé à la valve d'air ou à la pompe ?
(community_translated_from_language)
gerhardmeyer1
Dans ma Volvo, le tuyau lui-même avait une petite fissure juste à l'endroit où il se raccordait à la pompe. C'était difficile à voir au début, mais cette petite fuite de vide était suffisante pour déclencher le témoin de contrôle du moteur. Compte tenu de l'âge de votre GX et du kilométrage, je vous suggère de faire tester la pression de tout le système d'air par un atelier pour être sûr.
(community_translated_from_language)
vivien_meier1 (community.author)
J'apprécie les conseils ! Je l'ai emmené au garage, et vous aviez raison – une petite fissure dans le tuyau reliant la pompe à la valve d'air. Le nouveau tuyau et la main d'œuvre se sont élevés à 175 €. Le témoin de contrôle du moteur a maintenant disparu. Merci encore !
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
GX
gerhardmeyer1
J'ai eu un problème similaire avec mon Volvo XC90 de 2016 il y a quelque temps. Les mêmes symptômes, le voyant de contrôle du moteur lié au système d'air. Dans mon cas, il s'est avéré que c'était une connexion de tuyau défectueuse de la pompe à la vanne d'air. Je commencerais par vérifier ces tuyaux de dépression, en me concentrant sur les fissures ou les connexions lâches, en particulier celles qui vont au corps de papillon.
(community_translated_from_language)