Mazda Spiano '03 : fumée noire, perte de puissance et faible consommation de carburant : Problème potentiel de chauffage de la sonde lambda ?

Hey ! je ressens vraiment votre douleur. J'ai une Mazda Demio de 2001 et j'ai eu un problème similaire il y a quelques années. Je ne suis pas vraiment un as de l'automobile, j'ai un peu d'expérience mais pas trop, je connais surtout les bases. Il s'est avéré que c'était le chauffage de la sonde Lambda qui causait le problème - très similaire à ce que vous décrivez. J'ai dû me rendre à l'atelier, où je l'ai fait remplacer. Cela m'a coûté environ 375 €, ce qui, à mon avis, est mieux qu'une nouvelle voiture ! Je voudrais quand même savoir quand vous avez fait réviser votre Spiano pour la dernière fois. Cela pourrait aider à mieux comprendre votre situation. Et faites-moi une faveur, vérifiez aussi les autres capteurs, d'accord ? Juste au cas où quelque chose d'autre serait en cause. Tenez-nous au courant !

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J'apprécie les réponses et les conseils ! La dernière fois que j'ai fait réviser le vieux Spiano, c'était à 150 000 km, il est donc relativement frais. J'ai parcouru environ 4 548 km depuis. J'ai pris en compte les autres capteurs, ne vous inquiétez pas. Jusqu'à présent, tout indique que c'est le chauffage de la sonde lambda qui est en cause. Le prix est tout de même un peu élevé. Mais bon, c'est mieux qu'un nouveau paiement de voiture, non ? Je l'emmènerai bientôt au magasin et je verrai ce qu'ils disent. Je ne manquerai pas de tenir tout le monde au courant de l'évolution de la situation. Je croise les doigts, il n'y a rien de pire ! A bientôt !

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Bonjour à tous ! En lisant ta situation, j'ai l'impression que c'est encore ma Demio qui a fait des bêtises. Elle ne m'a pas laissé respirer quand elle avait des problèmes. Je me souviens que j'avais l'impression que mon moteur crachait à mort à chaque fois que j'appuyais sur l'accélérateur ! Il est vrai que tous les signes confirmés pointent vers le chauffage de la sonde lambda, comme vous l'avez dit. Je n'ai pas eu le temps de m'en apercevoir, mais j'ai eu l'occasion d'en discuter avec des gens qui m'ont dit qu'ils n'étaient pas d'accord avec moi. Il y a aussi une chose que j'ai apprise de mon expérience, c'est qu'il faut faire des contrôles réguliers. Ces 5 000 km environ peuvent durer plus longtemps qu'on ne le pense pour une voiture. Il est bon d'entendre que vous allez bientôt l'amener au magasin, ils ont probablement une bonne idée du problème. Restez optimiste ! Dans le pire des cas, nous, propriétaires de Spiano/Demio, devons nous serrer les coudes, n'est-ce pas ? Nous avons connu des jours pires ! Tenez-nous au courant et bonne chance pour la réparation ! Santé !

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Hey hey ! Tes mots me réconfortent ! J'adore mon Spiano, et c'est vraiment douloureux de le voir bafouiller et bégayer comme il le fait en ce moment. Mais, oui, vos conseils sont très judicieux. J'espère que la pauvre dame retrouvera sa pleine forme après la réparation. Je m'accroche à l'optimisme, vous savez ? Votre positivisme est quelque peu contagieux, haha. J'ai bien noté votre remarque sur les contrôles réguliers. Je serai certainement plus vigilante à l'avenir - une leçon apprise à la dure, je suppose. Et oui, se serrer les coudes en tant que propriétaires de Spiano/Demio, c'est une bonne idée ! Merci encore pour votre soutien. Je vous tiendrai au courant de la suite des événements. Souhaitez-moi bonne chance ! Je vous souhaite bonne chance !

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