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Mercedes Citan 2021 - Symptômes d'un capteur de position du système de régulation de la pression de suralimentation défectueux

Hé les gars, je m'inquiète pour ma Mercedes Citan 2021 à essence, qui a déjà 135.802 km au compteur. Quelque chose ne va pas à l'accélération : fumée noire à l'échappement, voyant moteur allumé, perte de puissance, moteur qui ne tourne pas rond, à-coups à l'accélération, sifflements bruyants et, de temps en temps, un bégaiement au ralenti et des vibrations. Cela ressemble presque à un capteur de position défectueux du système de régulation de la pression de suralimentation, non ? Est-ce que l'un d'entre vous a déjà eu des problèmes similaires et comment cela s'est-il passé chez votre mécanicien ? Ma dernière expérience n'a pas été très concluante, alors votre avis m'intéresse vraiment. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Résumé du fil de discussion

Une Mercedes Citan 2021 présente des problèmes tels que de la fumée noire au niveau de l'échappement, l'activation du témoin moteur, une perte de puissance, un ralenti irrégulier, des à-coups lors de l'accélération et des sifflements importants. Ces symptômes suggèrent un problème potentiel avec le capteur de position de contrôle de la pression de suralimentation. Un problème similaire sur un Mercedes Vito a été résolu en remplaçant l'actuateur électrique de pression de suralimentation défectueux, ce qui a nécessité un contrôle approfondi de l'ensemble du circuit de contrôle de la pression de suralimentation. Il est conseillé de résoudre ce problème rapidement afin de rétablir les performances du véhicule et d'éviter d'autres complications.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

VogelViktor

Hé, Jo, cela ressemble vraiment à un régulateur de pression de suralimentation électrique défectueux. J'ai eu le même problème avec mon Mercedes Vito 2018. Il y avait une perte de puissance constante à l'accélération, des à-coups et des sifflements. Mon mécanicien a dû aller au fond des choses, car cela s'est avéré être un problème assez grave. Le régulateur de pression de suralimentation électrique était en effet défectueux et devait être remplacé. Ce n'était pas une mince affaire, car le mécanicien a dû vérifier tout le circuit de régulation de la pression de suralimentation. Ce n'est pas une réparation facile, mais la voiture a ensuite redémarré comme si de rien n'était. Si c'est la même chose pour toi, c'est définitivement un sujet que tu ne devrais pas ignorer, mon pote. Bonne chance !

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SevRacer (community.author)

Hé, merci pour la réponse rapide ! C'est exactement ce que je craignais. Te rappelles-tu combien tu as dépensé pour la réparation ? Est-ce que tout s'est vraiment bien passé depuis que tu l'as fait réparer ou est-ce que ton Vito t'a réservé d'autres surprises récemment ? Je n'ai vraiment pas envie d'avoir d'autres mauvaises surprises... Merci d'avance et meilleures salutations !

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VogelViktor

Hé, pas de problème, mec. Pour répondre à ta question, la réparation du capteur de position du régulateur de pression de suralimentation m'a coûté assez cher. C'était environ 1520 €, pour fixer le régulateur de pression de suralimentation électrique. Ce n'était pas un petit dommage, mais depuis que tout cela a été fait, elle fonctionne à nouveau comme un charme, sans plus de surprises. Je ne peux donc que te conseiller de vérifier plus tôt que plus tard. Crois-moi, ça vaut le coup. Reste cool et bonne chance, mon pote !

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SevRacer (community.author)

Hé, super, merci pour les infos ! C'est vrai que ça fait beaucoup, mais je pense qu'il faut que je m'y fasse. Mieux vaut investir maintenant que de payer plus cher plus tard ou d'avoir encore plus de problèmes, n'est-ce pas ? Je vais en parler à mon mécanicien et voir comment il réagit. Tu m'as vraiment aidé, merci pour ça ! Reste calme aussi et bonne chance, mon pote !

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