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Mercedes Classe A diesel surchauffe défaut de communication résolu

Ma Mercedes A Klasse diesel de 2012 avec 130 830 km surchauffe, le voyant moteur est allumé et je trouve du liquide de refroidissement sous la voiture. La pression s'accumule dans le système de refroidissement. Je l'ai scanné et j'obtiens une "erreur de communication de l'unité de contrôle". J'ai vérifié certaines choses évidentes, comme le capteur de niveau de liquide de refroidissement, mais je ne trouve aucun problème. Des idées avant de l'emmener à l'atelier ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Un défaut de communication de l'unité de contrôle sur une A Klasse diesel de 2012 semble familier. La surchauffe et les fuites de liquide de refroidissement sont des symptômes typiques. Avez-vous vérifié le câblage et les prises connectées à l'unité de contrôle du moteur elle-même ? Une mauvaise connexion à cet endroit pourrait certainement provoquer une panne de communication, entraînant un fonctionnement incorrect du ventilateur et des relevés de capteurs étranges. C'est peut-être juste un problème de connectivité. Le code d'erreur est-il spécifique, pouvez-vous spécifier le code d'erreur pour le réduire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse rapide ! Je n'ai pas spécifiquement vérifié le câblage de l'ECU lui-même, je me suis concentré sur les capteurs. Où se trouve l'ECU sur ce modèle ? Y a-t-il une prise ou un fil spécifique qui est une cause fréquente de ces problèmes de connectivité ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le calculateur (ECU) de votre Classe A se trouve généralement dans le compartiment moteur, souvent près de la batterie ou derrière le pare-chocs avant de chaque côté. Malheureusement, il n'y a pas de prise spécifique connue pour tomber en panne ; il s'agit plutôt de corrosion ou de dommages au faisceau de câbles en général. Compte tenu de la surchauffe, du code de défaut de communication et de la perte de liquide de refroidissement, cela indique vraiment un problème de câblage potentiel affectant les relevés des capteurs. Il serait préférable de confier la voiture à un atelier ou à un technicien expérimenté pour inspecter minutieusement le faisceau de câbles. Continuer à la conduire avec un moteur en surchauffe pourrait causer d'autres dommages.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup, j'apprécie l'aide ! Je l'ai emmené chez un mécanicien, qui a eu la même idée. Il s'est avéré que c'était une prise corrodée sur l'un des capteurs qui causait une panne de communication. Coût total 95€, diagnostic inclus. Bon appel !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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