Mercedes Classe B Diesel, secousses et témoin de contrôle moteur

Cela ressemble à une fuite de vide pour moi. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel, bien que les symptômes n'étaient pas aussi prononcés. Accélération saccadée, oui. Fonctionnement irrégulier, oui. Voyant moteur, certainement. Le capteur du collecteur était fou. Avez-vous vérifié s'il y avait des brûlures ou des fissures sur le collecteur de la voiture ? Cela pourrait être votre coupable. Les performances du moteur sont-elles vraiment mauvaises ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide ! Brûlures ou fissures, hein ? Je n'ai pas vérifié ça moi-même. Où exactement devrais-je chercher ça ? Et comment le capteur de collecteur s'intègre-t-il dans tout ça ? Est-ce facile à voir ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Ok, donc, sur mon Opel, c'était assez évident une fois que j'ai localisé le collecteur d'admission – cherchez la grosse pièce en plastique ou en métal boulonnée au moteur, là où l'air entre. Le brûlage se trouvait près de l'endroit où le collecteur se connecte au bloc moteur. Quant au capteur du collecteur, une fuite perturbe le vide, ce qui fausse les lectures du capteur, provoquant des ratés de moteur. Je recommanderais honnêtement de l'emmener dans un atelier. Ça a l'air assez grave.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci, c'est vraiment utile. Je vais regarder ça de près, mais il est probablement préférable de l'amener à l'atelier. Je mentionnerai le brûlage et le capteur du collecteur. Il s'avère que le collecteur d'admission fuyait en raison du brûlage. Ils le remplacent, cela me coûte environ 1180 €. J'espère que cela règlera le problème !

(Ceci est une traduction Anglaise)